天有不测风云，人有旦夕祸福。谁也不知道，明天和意外究竟哪一个会先来。

正当俄乌冲突持续升级，引发国际社会担忧之际，3起值得关注的飞机事故突然发生了，与美国、俄罗斯、波兰等国密切相关。

先来说说俄罗斯客机坠毁的事吧。

12日深夜，俄罗斯紧急情况部发布通告称，一架苏霍伊超级100型客机在“试飞”过程中，于莫斯科一处森林坠毁，由于是试飞阶段，该客机并未搭载乘客，机上只有3名机组成员，随着坠机事故发生，机上3人全部遇难，无一生还。

目前，坠机原因不明，俄罗斯相关部门正在对此展开调查。

在这之中，3个观察点不容忽视。

1，这次坠毁的客机不简单。

据悉，苏霍伊超级100型客机是俄罗斯苏霍伊航空集团在2000年研制的，2011年才开始正式服役，相比其他飞机，苏霍伊超级100型客机算是一款“颇为年轻”的飞机了。

并且，该客机研制之初，便主打“安全性和卓越的性能”，服役至今，发生事故的次数，算是这一次，一共5次。

因此，这次苏霍伊超级100型客机突然发生坠毁，引发了不小关注。

2，也不可忽视，这架客机坠毁前，刚进行完例行检修，随后才进行试飞，这期间发生了坠毁事故。

至于检修内容是什么，目前暂不清楚，但从坠机事故发生的结果来看，不排除该飞机本身可能存在故障或隐患，并且没有在检修过程中被解决的可能。

3，根据俄罗斯紧急情况部发布的初步调查结果显示，苏霍伊超级100型客机坠毁的原因，可能与发动机停止工作有关。至于这一问题是否包含在检修项目中，以及是不是导致飞机失事的真正因素，还得看后续的调查结果。

不过，如果坠机原因真与发动机有关，那么俄方其余的苏霍伊超级100型客机也得展开调查和检修、排除潜在隐患了，否则，恐慌情绪或进一步在俄罗斯境内蔓延，引发更大的动荡与混乱。

此外，也不可忽视，近期俄罗斯飞机发生坠毁的频率不低。

就在7月10日，俄罗斯鞑靼斯坦共和国一架轻型飞机坠毁，造成3人身亡。6月21日，俄阿穆尔州一架直升机坠毁，机上4人全部遇难。6月11日，俄军一架苏-34战机在训练过程中发生坠毁，机上2名飞行员全部身亡。

也就是说，近期俄罗斯民用、军用飞机发生坠毁的频率都不低，虽然引发坠机悲剧的原因各不相同，但都将产生不同程度的恐慌与不安，尤其是在俄乌冲突尚未平息，美英法德等国不断向俄施压的背景下，俄内部频发坠机事故，没准会加剧内部局势的动荡。

接下来，如何尽快查明坠机原因，平息内部局势动荡，或许也是俄罗斯如今不得不面对的重大挑战之一。

然而，正当俄罗斯客机突然发生坠毁之际，波兰也发生了坠机悲剧。

13日，路透社报道称，波兰武装部队总司令部证实，一架型号为M-346的喷气式教练机在表演训练期间，突然发生坠毁，机上飞行员当场身亡。

波兰军方表示，事发时，该飞机正在进行低空特技表演，但不知为何，突然开始急速下降，直至撞到了地面机场的停机坪，发生爆炸并起火，由于事发过程非常突然，飞行员根本来不及反应，最终身亡。

目前，坠机原因不明，波兰方面正在调查之中。

据悉，这款教练机由意大利阿莱尼亚·马基公司研制，是世界上第一种第五代高级教练机，经历了漫长而艰难的研发历程，直到2004年才完成首飞。

也就是说，与失事的俄罗斯客机一样，这次坠毁的波兰军机也是一款“比较新”的教练机，如今突然发生事故，没准也会引发恐慌，并令M-346教练机遭受质疑。

但目前，意大利阿莱尼亚·马基公司并未对此做出回应。

然而，正当波兰军机坠毁之际，美国飞机也发生了事故。

13日，美联社报道称，美国联邦航空管理局证实，一架波音737-800客机从佛罗里达州机场起飞时，突然发生爆胎，飞机起落架附近冒出大量浓烟并起火。

据悉，事发时，该飞机上共有174名乘客和6名机组人员，飞机爆胎后，飞机紧急停止飞行计划，所有人员全部下机。

目前，事故原因不明，美联航方面正在对此事展开调查。

需要注意的是，近期美国波音公司事故频发，不是引擎起火、机身部分爆裂，就是发生飞机滑出跑道、轮胎掉落等事故。

比企鹅，就在7月10日，波音公司还与美国司法部就2起波音客机致命空难事件达成“原则上”的认罪协议。

如今，“认罪”没两天，波音客机便再次发生事故，无疑将再次打击波音公司及其客机的声誉与形象，并再次加剧民众恐慌。

事实上，相比这次发生飞机坠毁的俄罗斯和波兰，美国作为全球拥有飞机数量最多的国家，也是全球飞机失事率最高的国家，不论民用、还是军用飞机，基本上隔三差五就会摔一架，而近期波音旗下飞机不断发生事故，更是成了一种“家常便饭”。

尽管，导致飞机坠毁或发生事故的原因不尽相同，例如飞机自身存在故障和隐患、缺乏保养维修，飞机在飞行过程中遇上极端天气，以及飞行员操作失误等等因素，但最本质上的原因，还是美国航空业为首的高端制造业正面临严峻的“空心化”危机。

过去数十年里，美国依仗工业革命带来的红利，手握技术的同时，将制造链下游甩向全球各地，从而谋取巨大利益。

不过，由于长期脱离一条完整的制造链，也令美国无法在制造技术方面推陈出新，最直观的体现，就是作为美国航空制造业巨头的波音公司，已经无法通过现有技术，解决自家飞机上的诸多毛病和隐患了。

因此，若制造业“空心化”的危机没能得到解决，那么美国飞机坠毁的频率还将持续加快。

接下来该何去何从，美国确实得三思了。