当智能汽车进化到“软件定义体验”的时代，领克07EM-P用一场“润物细无声”的OTA更新，将“安全”与“娱乐”两个看似平行的维度编织成完整的智能生态。
这次升级不是简单的功能堆砌，而是围绕用户高频场景的精准优化——在别人还在红灯前苦苦等待时，HUD已经开始进行倒计时；当深夜倒车被后车远光灯晃得睁不开眼，五级防眩目后视镜已自动调节至最佳角度；更不用提车机手机无界互联，让导航地址、音乐歌单在12.3英寸中控屏上自然生长。
如果说传统汽车升级像更换零件，那么这次OTA更像是给座舱注入“数字基因”，让每公里行程都成为智慧与人性化的双重叙事。
驾驶更从容，守护更无感
面对国内复杂的驾驶环境，领克07EM-P的智能系统完成了从“专科大夫”到“全能医师”的蜕变。
首先是对AR-HUD的优化，HUD显示界面迎来了更符合人机工效的界面设计，将红绿灯倒计时标识移至视野左上方，避免了与导航箭头的视觉重叠；新增的双闪、AutoHold和档位显示，让驾驶员不用低头也能判断车辆状态。
除此之外，领克07 EM-P还减轻了光污染对驾驶的影响，内后视镜的防眩目功能升级堪称“光污染克星”，五档调节可应对从城市路灯到远光车辆的不同强度干扰，夜间后方来车时镜面反射亮度自动降低60%，让“刺眼白光”秒变“柔光滤镜”。
加上语音系统的进步，对于车主而言，无需低头，也无需动手，就能实现更安全的价值，让车主专注于驾驶，正是领克EM-P的这次升级的“良苦用心”。
车机与娱乐的“和谐共生”
领克07EM-P的这次升级，不仅在安全驾驶上花了心思，娱乐功能也没落下。
最吸引大家关注的就是车机手机互联的升级，不但优化了自带的CarLink系统，还把华为的HiCar系统带上了车。华为手机用户现在只需靠近车机，就能实现二者连接；当手机连接后，所有功能一键同步至车机，美团、抖音里的定位，能够通过摇一摇手势“甩”进中控屏；等红灯途中想缓解无聊，也可以通过车机和小艺来场飞花令。
音乐功能也没有落下，领克07EM-P的哈曼卡顿音响系统此次解锁了虚拟场馆黑科技，能实现录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会四种高品质音效一键转换，车内秒变私人影院不是梦。甚至在锁车音效方面，这次OTA都关注到了，既可用新增的空间舱、青蛙音效，也能自己插入U盘自定义音效，用户可将孩子的笑声、宠物的叫声设置为锁车提示，让机械的“滴滴”变得更有个性。
领克07EM-P的这次OTA升级，虽然来得很软，但内容却有点“硬”。无论是驾驶辅助的细节优化，还是视听互联的感官升级，都朝着“更懂用户”的方向迈了一大步。
