36氪的一篇“启动 PowerOn”报告称，小米在未来5年内都将面临严重的损失。

值得一提的是，小米在小米宣布自己的汽车制造计划之后，一直都在密切地关注着它的发展。随着小米第一款SU7的推出，小米汽车的话题也越来越多，经常出现在微博热搜榜上。

根据相关信息：小米公司于2021年3月30号公布了自己的汽车制造计划。小米的创始人雷军曾经说过：“小米是我这辈子做过的最后一件大事，我愿意用我所有的名誉，带领小米公司走向辉煌。在今后十年内，该项目的投资额将达到一百亿美元。小米汽车公司于2021年9月正式成立，注册资本为100亿元，小米集团主席、 CEO雷军为其法定代表人，同时也是公司的创始人。同年十一月，小米科技与北京开发区管理委员会签订了协议，宣布小米汽车将在北京高新区落户。

小米公司的第一款产品——小米SU7，在十二月正式上市，定位于“C级、高性能、科技型”，并推出了双电机和单电机两种型号。根据计划，这款新车将于2024年上半年正式推出。现在，这款车已经在全美进行了充分的路测试。

雷军对小米的制造充满了自信，他曾经在内部会议上说过，小米的第一款车，第一年的销售目标是十万台，未来三年，以一种每年一款的速度推出，目标是一百万台。而最近雷军也在微博上公布了小米集团的人员变动，将会全权交给卢伟冰，而他本人，将会更加专注于小米SU7的上市做最后的准备工作。

另外，雷军在发布第一款“小米SU7”的时候，也透露了这款车的各项性能，丝毫不逊色于特斯拉的 Model S,0-100公里/小时加速、100公里/小时制动距离以及最高时速。不过雷军曾经说过，小米SU7虽然贵了一点，但物有所值，体验肯定会超出所有人的想象。能做到这一点的，怎么也得40万起步！澄清了网民对小米 SU 799000,149000,199000的猜测。

谁都知道，汽车制造是需要持续投资的。李斌曾经说过，汽车制造是一件非常烧钱的事情，没有四百亿的资本，根本不可能成为一家具有竞争力和可持续性的汽车公司。雷军曾经说过，他有足够的资金，一万多名的研发人员，拥有世界排名第三的手机品牌，以及世界第一的智能生态系统，这一切，都是小米汽车制造的强大后盾。

然而，三年后的今天，小米还没有盈利。小米SU7的成功与否，还需要时间来证明。而现在国内市场上的那些新势力，大部分都是月销量破万的，甚至还有不少是在赔钱的。以蔚来为例，其前半年损失了107.93亿，而小鹏则在前半年损失了51.77亿。

从这几家公司的损失情况上，我们就可以明白，为什么小米公司会说，他们已经做好了五年以上的损失。雷军当然懂，他曾经说过：要为5-10年的奋斗做好充分的准备，用极大的投入，极大的尊重，以及长久的忍耐去迎接这一过程。目前业内普遍担忧，小米SU7的价格很关键，关系到小米品牌未来的发展。