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我国近几十年来不断的发展，经济的发展对我们生活的影响是最大的，也是我们可以深刻体会的。但中国今天的世界地位，当然不仅依赖于经济方面的发展，尽管经济发展对中国国力的重要性不言而喻，但我国追求的是全面发展与共同进步。
从原子弹到现在的航母，我们国家在军事上的发展同样巨大，给世界带来无数惊喜。但还有一个同样受到全世界人民拥护的重要方面，就是基础设施建设的发展。
世界上最长的跨海大桥，第一座青岛海湾大桥，第二座杭州湾大桥，第三座珠港澳大桥，第四座上海东海大桥。全世界最大的桥梁，贵州北盘江大桥高565米，贵州清水河桥高第6，均位于中国。
红极一时的世界最大电网，最大的高速铁路网络，都由中国基础设施公司建设；世界上最长的人造运河，世界上最长的城墙，在古代中国就可以说是基建狂魔了。
在全球范围内，中国的基础设施公司拥有世界上最多、最有经验的工程师、技术人员和建筑工人，这在其他国家是不可能做到的。在中国工程师手中，“逢山修路，遇水架桥”，似乎没有解决不了的事。
然而，我国的基建水平之所以能得到如此高的评价，还是因为承接了一些国外工程，曾经从阿尔及利亚挖过一条隧道，我们国家接到这份合作协议后，开始研究如何解决这一难题。事实上，阿尔及利亚是一个资源非常丰富的非洲国家，其中以油气最为著名。附近有 Gantass隧道，如果能够贯通，将为当地经济带来更大的发展。
可说是这项工程在世界各国都很有吸引力，毕竟工程难度大，所以开价很诱人，有25个国家参加了这项工程的投标，但是每个国家来这里勘察后都纷纷退出，即使再给钱也不会考虑，实在是需要高科技的支持。
施工过程中，这条干线的一项控制工程却令阿尔及利亚忧心忡忡，那就是 Gantas隧道，全长7.33公里，是北非最长的隧道，它不同于普通隧道，这条隧道不仅长而且地质复杂，挖掘时呈现出的形状是坚硬的石头，遇风吹雨打，石头化身废渣和泥沙，所以单用普通的技术并不能保证隧道完工后不会变形，阿尔及利亚材料相对困难，而且可能增加成本。
由于种种原因，许多国家放弃了这项计划。但中国的基础建设专家们却没有，他们迎难而上，最终花了6年时间攻克了这个项目。让全世界对中国刮目相看，对中国的基础技术有了全新的认识，很多国家也更加肯定和认可了中国的基础技术。
让我国在隧道技术上“一战成名”，让我国深感中国的基建水平到底有多强，直到现在外媒都不清楚我们究竟要如何做到。
中国工程队力克万难成功穿越甘塔斯隧道，使阿尔及利亚大动脉重新焕发活力。而且世界上那些被彻底征服的国家也都给了中国热烈的掌声。我国被称为“基建狂魔”，因为我们的基建都是通过科学系统的测量和大量的实践获得成功的。
我们国家的基础建设之所以闻名世界，与我们私下的努力密切相关。所以，我们国家现在能够在国际上站稳脚跟，也是因为我们自己付出的努力。由于只有强大的力量才会被人看到，才会有国际话语权。
