近日，中国第六代战斗机歼-36的第二次试飞成功引发了全球军事界的广泛关注。据多家防务媒体报道，此次试飞于3月17日在成都上空进行，标志着中国在军用航空技术领域迈出了重要一步。作为继歼-20之后的又一力作，歼-36的进展不仅体现了中国航空工业的飞速发展，更可能对未来全球空军力量平衡产生深远影响。
歼-36的研发由中国航空工业集团旗下的成飞公司主导，其首次试飞于2024年12月26日完成，几乎与沈飞公司研制的第六代战斗机歼-50同时亮相。两款战机的同步进展展现了中国在航空技术领域的雄厚实力。值得注意的是，尽管外界普遍将这两款战机称为“第六代”，但中国军方和官方媒体尚未正式确认这一命名。成飞公司研制的歼-36采用三引擎配置，而沈飞公司的歼-50则搭载双引擎，两者在外形设计和性能定位上各有特色。
从网友拍摄的试飞画面来看，歼-36采用了独特的菱形机翼布局，并取消了传统的垂直尾翼设计，这一特征在去年的首次试飞中已经显现。与首次试飞相比，此次歼-36的起落架已完全收纳入机体腹部，显示出其在空气动力学设计上的进一步优化。此外，歼-36的飞行高度明显高于首次试飞，表明其高空性能得到了显著提升。尽管拍摄画面较为模糊，但军迷们仍能从中辨识出歼-36的飞翼布局和无垂尾设计，这些特征使其在全球战斗机领域独树一帜。
关于歼-36的定位，外界存在诸多猜测。有分析认为，歼-36可能是一款战斗轰炸机，旨在取代中国空军现役的歼轰-7A。其机腹弹舱尺寸甚至超过了美国诺斯罗普·格鲁曼公司正在测试的B-21“突袭者”轰炸机，这一特点使其具备了强大的对地打击能力。国外媒体甚至将其称为JH-XX（歼轰-XX），并将其与俄罗斯空天军的Su-34战斗轰炸机相提并论。然而，中国军方尚未公开证实这些猜测，歼-36的具体参数和作战能力仍处于严格保密状态。
歼-36的试飞成功不仅标志着中国在航空技术领域的突破，更可能对全球空军力量平衡产生深远影响。目前，美国、英国、法国等西方航空大国也在积极推进第六代战斗机的研发，但中国有望成为全球首个正式列装第六代战斗机的国家。相比之下，俄罗斯受俄乌冲突的影响，其第五代战斗机苏-57的列装进度已明显滞后，第六代战斗机的研发更是遥遥无期。中国空军的现代化进程已势不可挡，未来有望成为全球最强大的空中力量之一。
根据中国歼-20的试飞经验，外界推测歼-36可能会在2030年底前正式列装中国空军。一旦实现，中国将成为全球首个装备第六代战斗机的国家，大幅领先于其他航空大国。歼-36的列装不仅将提升中国空军的本土防御能力，还将增强其在区域军事行动中的优势。作为一款兼具隐身性能和高机动性的先进战机，歼-36的加入将为中国空军注入新的活力，进一步巩固其在全球军事舞台上的地位。
总的来说，歼-36的试飞成功不仅是中国航空工业的一次重大突破，更是全球军事技术竞争格局的重要转折点。随着中国在第六代战斗机领域的持续领先，未来全球空军力量的平衡或将迎来新的变革。
