各位车友们，今天苗哥我要和大家聊聊这款红旗H9。

说实话，这个车，有点意思。

初见红旗H9时，我还以为看到了一辆“国产劳斯莱斯”，但仔细一看，似乎更像是“国产捷尼赛思”。

这到底是怎么回事呢？

让我们一起来看看这款车的方方面面。

外观设计：豪华感十足，但似曾相识

红旗H9的外观设计确实让人眼前一亮。那气势磅礴的前脸，确实有几分劳斯莱斯的神韵。

这并不意味着红旗H9就是在简单模仿。

事实上，这款车是由红旗设计师丁杨峰主导设计的，而原劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒也参与其中。

难怪会有这种似曾相识的感觉。

但是，光有豪华感还不够。这车，有点东西。

红旗H9的尺寸相当惊人：长度5137mm，宽度1904mm，高度1498mm，轴距3060mm。

这样的体量，即便是和奔驰E级相比，也毫不逊色，甚至还略胜一筹。

动力系统：不输豪华品牌

动力方面，红旗H9提供了两种选择：

1.2.0TL4发动机：252马力/380牛·米，搭配7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间7.3秒。 2.3.0TV6发动机：337马力/445牛·米，搭配8AT自动变速箱，0-100km/h加速时间6.4秒。

这样的动力输出，在同级别车型中也是毫不逊色的。特别是那款3.0T的V6发动机，无论是动力还是声浪，都能让人感受到浓浓的豪华感。

底盘调教：有料但还需打磨

红旗H9采用了前双叉臂+后梯形连杆的悬挂结构，3.0T车型还标配了空气悬架。

这样的配置在纸面上看起来相当不错。苗式体验告诉我，实际驾驶感受还有提升空间。

虽然整体舒适性不错，但在过弯时的表现还不够出色，特别是在高速行驶时，方向盘的反馈略显迟钝。

内饰配置：豪华感十足，但细节待优化

进入车内，第一感觉就是“豪华”二字。

大量使用的高级材料，如Nappa真皮和实木饰板，营造出浓厚的豪华氛围。

仔细观察会发现一些细节问题。

比如，某些按键的手感欠佳，中控屏的响应速度也有待提高。

这些小细节，恰恰是豪华品牌和普通品牌的分水岭。

销量表现：不温不火，有待突破

从销量数据来看，红旗H9的表现并不尽如人意。

近三个月的销量分别为843台、609台和488台，呈现下降趋势。

即便有5万元的优惠，销量仍然不升反降。

相比之下，同级别的奥迪A6L月销量轻松破万。

这不禁让人思考：是红旗H9的产品力不足，还是品牌影响力有限？

价格策略：性价比待考量

红旗H9的售价区间为32.98-53.98万元，优惠后为27.98-48.98万元。

乍一看，这个价格区间与奥迪A6L的2.0T车型相当。

但问题在于，面对同样的价格，消费者更倾向于选择哪个品牌？

这就涉及到了品牌溢价的问题。

红旗作为国产品牌，在这个价位段还需要更多时间来积累口碑和影响力。

未来展望：潜力巨大，任重道远

尽管目前销量表现不佳，但红旗H9的潜力是巨大的。它代表了中国自主品牌在高端市场的一次重要尝试。随着产品不断优化，品牌影响力逐步提升，相信红旗H9会有更好的表现。

但要注意的是，豪华车市场的竞争异常激烈。红旗需要在产品力、品牌塑造、售后服务等多个方面持续发力，才能真正在这个市场站稳脚跟。

结语

红旗H9是一款充满潜力的高端车型。

它有着不俗的外观设计、强劲的动力系统和豪华的内饰配置。

但它在细节打磨、品牌影响力等方面还有提升空间。

对于消费者来说，如果你想要一款与众不同的国产豪华车，红旗H9值得一试。

但如果你更看重成熟的品牌和稳定的保值率，可能还需要再三考虑。

我想问问各位车友：你们觉得红旗H9最吸引你的地方是什么？又有哪些地方需要改进？欢迎在评论区分享你的看法。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。