金门2.14恶性撞船事件目前的关键字是“愤慨”。

昨天泉州市长表示“对台湾当局以各种理由对大陆渔船进行暴力，无视大陆渔民的生命财产安全，表示极其愤慨。

大陆渔民家属代表在3月5日离开金门时对迟迟等不到一个道歉也同样充满了“愤慨”。

而相信现在对此事“愤慨”的还有大陆的14亿民众。

但就在3月7日上午的质询中，台所谓“陆委会”主委邱太三在回答2.14恶性撞船事件时仍在负隅顽抗，借所谓“司法调查”以拖待变，幻想大陆对其在2.14事件中的恶行放过一马。

事实是，当大陆渔民家属带着强烈的“愤慨”离开金门那一刻，台当局已经错过了可以以一种最小的“代价”来解决问题的窗口。

无需过分解读，这种愤慨”必然会成为台“海巡”及台当局无法回避的噩梦。

从现在开始，接下来的手段将让台当局连跪的地方都没有。

在金门2.14恶性事件发生后，针对台当局的拒不认错、撒谎推诿、掩盖真相，我方即宣布，在厦金海域不存在所谓“禁限制”水域。

在该信息刚刚出来后，台方仍然侥幸大陆方面只是说说而已，是一种“理论上”的废除，但现在看这条台方自己划设的所谓“禁限制”水域确实已经被在现实中废除了。

据多家媒体报道，现在除了大陆海警已经开始常态化地在厦金海域执法巡查外，厦门方面已经着手开始疏浚厦门的刘五店航道。

据公开报道，至少有包括：SHUNDA2608、2008，JINHUA168、568，HANGJIE2006等5艘专业挖沙船进入航道作业。

该航道位置是在小金门与大胆岛、二胆岛之间。

并由于该航道部分已切入台方划设的所谓“禁限制”水域，所以这就意味由台方自行划设的“禁限制”水域已经被从现实中彻底抹去了。

而岛内知名评论家邱毅的观点则更直接，他在谈到大陆的挖沙船进入厦金海域的意义时称：

“在厦门刘五店的航道被疏浚后，大型的船舶即可以通行，也将金门与其附属岛切断，类似当年施琅统一台湾的情形，把它说白了，就是统一行动开始了。”

邱毅的说法是有一定道理的。

我们一谈到统一就容易理解为狭义的“武统”。

比如几排火箭弹过去，然后在战机轰鸣中解放军合成旅搭乘“075”就登岛了。

而事实上“统一”是一个广义问题，包括两岸执法权的统一，行政管辖权的统一等都属于广义的统一内容。

岛内“名嘴”谢寒冰称，事实上大陆方面早在2014年就准备疏通该水道，但时值马英九“执政”，为照顾岛内感受而最终没有进行。

此次要疏通的厦门连接金门水域的这条航道也并不是最好的一条，在金门岛与小金门岛间的水道才是最优良的一条水道，但竟然被台当局划成所谓“禁限制”水域。

由此可见，废除“禁限制”水域的意义之重大。

另外一件事就是针对2.14涉事的台“海巡”人员。

台评论员郭正亮在节目中“曝料”称，在经过15轮协商无果回到大陆后，2.14恶性事件遇难渔民家属已经在大陆状告了金门相关“海巡”人员。

郭正亮在3月6日做客黄伟瀚的“下班瀚你聊”节目中讲道：

“有两事一定要发生，第一个会向大陆法院提告，这个已经发生了，他告你恶意撞船、故意杀人。”

黄伟瀚闻言惊慌失措地问：

“那这4个海巡人员的压力很大啊，他们不敢去大陆了，他去大陆搞不好就被逮捕。”

郭称：“第二件事就是，现在的遗体还在金门，家属不同意你不能解剖，所以最后你一定要把遗体还给家属，这是一定会发生的。”

黄伟瀚称：“那么一起进行解剖不行吗？”

郭称：“我们的‘海委会’为了保持‘司法独立权’而不同意啊！”

现在的问题是，台方不但不同意把遗体交还，也不同意让大陆方面派来一起参与对遗体的检验，事发时差一点在第一时间将遗体火化。

种种迹象表明，台当局如此急迫地处理遗体就是在湮灭证据。

以此判断，大陆渔民的死因极可能是不是溺水而是有其它原因。

所以，就凭台海巡这种杀人在先，妄想毁尸灭证在后的恶行，受到什么样的惩罚都不为过。

若事情最后果真能向通过大陆方面进行司法追责的方向发展是最理想的一个结果，或者一定可以为渔民家属找回一个最大的公道。

记得我们此前讲过一个观点，此事完全可以比照我方对缅北电诈首犯的通缉模式来要求台当局交付2.14相关责任人，由我方按照司法程序调查处理。

而与中缅分别为主权国家不同，中国大陆与台湾本身就是一国，案发地在福建省内，所以可以由当地直接行使司法管辖权，将嫌疑人缉捕到案。

实际上，大陆海警对厦金海域的常态执法巡查已经表明了一个行政执法权的统一问题，而司法管辖权当然也可以统一。

相信，只要大陆渔民家属的告诉被受理，则一定对金门“海巡”人员形成强大的震慑。

而躲是躲不过，因为如果台方不主动配合交人的代价要远比交人大得多！