冬日降临，气温骤降，部分地区雪花纷飞。对于新能源汽车用户而言，这季节带来了一系列棘手难题。在低温环境下，新能源汽车的电池续航能力会大打折扣，充电效率变低，车辆整体性能也可能受影响。不过，极氪7X却能轻松应对这些挑战，成为冬季出行的得力伙伴。下面，让我们一同深入了解极氪7X在冬季的出色表现。
先聚焦极氪7X首创的九源热泵技术，该技术依托极氪PTM2.0热管理系统，对车内外九大热源进行统一管理与高效利用，这些热源涵盖了电驱、电控、芯片以及电池产生的废热等。通过集中回收与利用这些废热、辅热和余热，不仅减少了热能浪费，还显著提升了车辆续航能力。以芯片废热回收为例，其回收功率高达1700瓦，每小时可节省1.7度电，这些电量能支持车辆多行驶10公里。而且，九源热泵技术中的压缩机可在-40℃至50℃的极端温度区间稳定运行，保证了热能的高效传输与利用，进一步延长了电池续航里程。
极氪7X的无霜速热空调系统同样是一大亮点。这一空调系统运用“冷媒+冷却液”双介质温控技术，成功攻克了传统空调在低温环境下易结霜的难题。在-20°C的环境中，极氪7X的热管理系统甚至能够吸收环境余热为电池加热，相比特斯拉，节能效果高达45%。即便是在-25°C到-30°C的极寒环境下，极氪车辆无需开启电机主动加热或PTC辅助加热，仅靠压缩机吸收废热就能维持车内温暖。
搭载的第二代金砖电池，让极氪7X在低温环境下优势尽显。这款电池由极氪全栈自研，天生具备良好的耐低温性能。在-10°C环境中，极氪7X能在18分钟内将电池电量从10%充至80%，这一充电速度刷新了低温环境下的行业纪录，比之特斯拉Model Y的三元锂电池快了整整30分钟。此外，金砖二代电池配备智能预加热功能，当电量低于20%时，车辆会主动提醒车主充电，并根据实际状况对电池进行预加热，确保电池在低温环境下也能高效工作。
在以往的冬测中，极氪7X在低温环境下的卓越性能得到了充分验证。在平均气温-15℃的寒冷地区，极氪7X的续航表现拔得头筹。第三方媒体评测和极氪官方实测数据均显示，极氪7X在北方地区的续航和充电效率超越了特斯拉Model Y，进一步凸显其在冬季驾驶中的强大竞争力。
极氪7X凭借创新的技术，在低温环境下展现出强大的适应能力。其九源热泵技术不仅提升了车辆性能，从宏观角度看，若未来全国3000万辆新能源汽车都采用这一技术，每年节省的电能能够满足像哈尔滨这样大城市数月的生活用电需求，对全球能源节约和可持续发展意义重大。
综上所述，极氪7X通过九源热泵技术、无霜速热空调以及第二代金砖电池，有效化解了低温环境对新能源汽车的挑战，全方位提升了车辆性能与用户体验。对于身处北方寒冷地区的消费者而言，极氪7X无疑是冬季出行的理想座驾，为您的冬日出行保驾护航。
