近日，国家发展改革委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中提出，“在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车”。无独有偶，河南省日前也发布了氢能货车免收通行费、电动货车7折通行费的政策。两条新规政策接连出台，无疑会加快促进老旧营运货车报废更新，也将进一步激发新能源重卡市场的活力。
“双碳”背景下，商用车新能源化势不可挡。重卡作为货运物流的主力担当，在节能减排降碳的各环节都发挥着举足轻重的作用。相比传统的柴油车型，新能源重卡不仅契合低碳理念，在全生命周期成本上也更具优势，越来越多行业用户都将新能源重卡视为产品换新的优先选择。
根据此前的老旧营运货车报废更新政策，提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车能享受资金补贴，而此次新规的出台，则意味着提前报废国四及以下排放标准营运柴油货车同样能享受资金补贴，国四货车也正式迎来了报废更新的黄金期。
而随着河南省高速通行费优惠政策正式施行，全国将有七个省份在全省范围内减免氢能车辆高速通行费。以旧换新补贴扩围、氢车免收通行费、电车通行费7折，一系列政策“组合拳”持续发力，对于国内重卡市场向好无疑是极大的“正反馈”。
位于河南郑州市的宇通集团，在过去的2024年，宇通重卡产品力飞速跃升。据了解，宇通重卡坚定贯彻以客户为中心，持续与客户开展价值共创，以宇通新能源核心科技睿控E平台及进化成果赋能产品性能跃升，先后推出矿区专用自卸车、600度牵引车、180kW大功率燃料电池牵引车等新品，为更多场景下客户提供了“运赢更优解”，更让广大客户体验到了新能源重卡的运营价值。
在当今全球重卡行业中，随着科技的飞速发展和市场需求的不断变化，品牌形象的塑造和全球市场格局的重塑是企业竞争力的关键。基于“银河智慧架构”的欧曼银河系列产品，致力于“让中国重卡重新定义世界标准”，从满足用户基础的物流运输需求，到助力用户降低成本、提高效率，欧曼依托多年驭领市场的信心，发挥全球标准的科技创新力，以前瞻视角探索商用车未来新路径，引领全球重卡构建智慧运输新生态的同时，也重塑全球重卡新格局。
欧曼银河系列产品之所以颠覆传统重卡设计理念、重塑全球重卡新标准，离不开其对科技的深度融合和高效利用。通过与康明斯、采埃孚等全球优秀合作伙伴的全力合作，欧曼银河系列产品不仅配备了更先进的发动机、变速箱、底盘等，还引入了智能化、网联化等前沿科技，实现产品性能的大幅提升和智能化水平的显著增强。
尤其是在智慧科技方面，欧曼银河系列产品更是走在了行业的前列。比如欧曼银河9和欧曼银河7配备了先进的HWP智能驾驶辅助系统，可实现自主导航、自动避障、自动紧急制动28+智驾功能，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。在动力方面，欧曼银河系列产品搭载超级动力链5.0，实现了动力强劲、油耗低、排放少的优异性能。这使得用户能够从容面对复杂多变的运输场景中的各种挑战。在车联网方面，欧曼银河系列产品通过车载智能终端和云平台，实现了车辆状态的实时监控、故障诊断和远程升级等功能，为车主提供了更加便捷、智能的用车体验。这些智慧科技的应用，不仅让欧曼银河系列产品在性能上实现了质的飞跃，更在行业内树立了智慧科技重卡的新标杆。
近年来，国内重卡市场新能源渗透率连年攀升。根据交强险统计数据显示，2024年1-12月，新能源重卡累计销售超8.2万辆、同比增长140%，新能源渗透率达13.6%，而2022年、2023年的渗透率仅分别为5.2%、5.6%。2024年，新能源重卡“一路狂飙”，呈现出不可阻挡的发展势头。
据中国电动汽车百人会秘书长张永伟分析，随着公共领域电动化的深入推进，以及上海、杭州等部分城市率先推动四营运柴油货车的限行与更新，2025年新能源商用车将继续保持快速增长。另外，由于电池成本下降，新能源商用车在部分场景的综合效益优势开始显现。以纯电重卡为例，280kWh纯电重卡的售价已经较此前降低了30%；全生命周期总拥有成本（TCO）相较于传统燃油车更具竞争力，在短途运输和封闭作业场景中，纯电重卡的年均运营成本较燃油车型低15%至25%。
张永伟认为，在政策与市场双轮驱动下，预计2025年国内新能源商用车销量有望达90万辆，增速达到80%，高于整体新能源汽车市场，渗透率提升至30%左右。新能源商用车在短途运输、城市物流等细分场景的应用将迅速普及，保守估计，2025年新能源重卡销量将超过11万辆，渗透率突破20%大关。
