这5条新高铁，开工任重道远！

你们知道吗？现在高铁项目审批可是越来越严格了，它们都盼着能挤进那个中长期铁路网规划里，但是由于种种原因，难！

就说说成巴安高铁吧，这可是四川为了带动川陕革命老区的发展，特意提出来的一条高铁线路，打算从成都出发，一路经过巴中，最后到达安康，全长500多公里，速度能达到每小时350公里。

这些年，镇巴县、巴中市这些地方可没少为这事儿操心，天天琢磨着怎么把这个项目给搞起来，沿线的省份也是使足了劲儿，想把这个高铁项目纳入新的铁路网规划。

可结果呢，听说时机还没到，还得继续研究研究，只能先把它当个长远规划来看待了。

再来说说运十高铁吧，这个项目是在运三高铁的基础上往南延伸，连接山西运城、河南三门峡和湖北十堰，还会经过陕西商南。

2024年的时候，十堰、郧阳、商南和三门峡这些地方可热闹了，专门开了个会，讨论这个项目的对接，说是要赶紧启动规划方案的编制工作，好让项目早日纳入规划。

不过呢，三门峡到十堰这一段还没个影儿呢，虽然设计速度已经定下了，每小时350公里，但毕竟项目还在谋划阶段，未来怎么样，谁也说不准。

还有沪太高铁，1300公里，未来能不能开工，就要看533公里的徐州到长治段能不能纳入规划。

目前情况是这样的：现在只有省级的规划依据，分段纳入了河南、山东、江苏三省的“十四五”规划纲要和交通专项规划。

五个城市包括徐州2021年就启动了徐州到菏泽段的规划研究，还完成了项目预可研报告编制，去年安阳（林州）经濮阳至菏泽城际铁路林州段的预可行性研究报告编制工作，长治、濮阳和菏泽也不含糊都在一块儿努力，争取国家对沪太高铁通道建设的支持，想把这条通道提升为国家铁路主通道。

设计速度每小时350公里，全长310公里的渝毕高铁也是个热门话题，列入了重庆市和四川省的“十四五”交通发展规划，这几年也是没少努力，争取纳入上级规划，古蔺县去年7月进行了预可研审查。

该高铁从重庆西站出发，一路经过重庆、贵州、四川的多个区县，最后到达毕节市七星关区。

不过呢，因为西部地区还有渝贵高铁等线路在计划修建，渝毕高铁只能先当中长期的研究项目，要是近段时间建设有点难度了。

最后说说集赤通长高铁吧，这条设计时速250公里，内蒙古“十四五”规划的一条高铁，进展比较快，已经在省级层面完成了项目预可研编制工作。

全长1000多公里的高铁经过的通辽市、赤峰市这些地方，虽然他们积极配合争取把这个项目列入我国近期的铁路规划，但是想在“十四五”时期开展前期工作是一定的难度。

说到要开工，这就需要比较长的时间。