五一黄金周临近，国内机票市场却突现波澜。4月18日，多位旅客发现，在去哪儿网平台已无法搜索到南方航空的航班信息，而其他OTA平台仍正常显示。
这一异常情况迅速引发业内关注，揭开了航司与第三方平台之间持续多年的销售渠道博弈。
事件回溯：记者实测发现，在去哪儿App搜索五一期间多条国内国际航线，南航航班集体"消失"。而携程、同程、飞猪等平台仍可正常预订南航机票。
南航客服证实了这一情况，称系"暂时关停"，但未透露具体恢复时间。截至发稿，去哪儿网尚未对此事作出官方回应。
深层矛盾：此次事件并非孤立。据业内人士透露，矛盾核心在于机票代理的违规销售行为。这已是南航与去哪儿网之间的第三次公开"交锋"：
2015-2016年：因退改签乱收费等问题，国内九家航司集体"封杀"去哪儿网
2019年：南航率先发难，要求OTA停止捆绑销售等加价行为
2025年：在三大航强化直销的背景下，矛盾再度激化
今年3·15期间，南航、国航、东航同步发布声明，承诺为第三方渠道购票受损旅客先行垫付差价，并加大对违规代理的追责力度。
更值得关注的是，三大航已实现机票互售，旅客在任一家官网都能查询购买三家航司的机票。
1. 直销渠道崛起：航司官方APP、小程序等直销渠道占比持续提升
2. OTA转型压力：单纯比价功能弱化，需拓展增值服务
3. 代理生态重塑：违规票代生存空间被大幅压缩
专家分析：民航业内人士指出，此次事件反映出航司与OTA的新型竞合关系。
随着航司直销能力增强，OTA平台必须从单纯的中介角色向综合服务商转型。
五一前夕的这起"断交"事件，或将加速机票销售市场的洗牌进程。
消费者提示：1. 比价时建议同时查看航司官网价格
2. 注意识别隐藏的增值服务费用
3. 退改签规则以航司规定为准
4. 遇到价格差异可向航司投诉索赔
最新动态：有消息称，双方正在就销售规范进行紧急磋商。业内人士预计，在五一出行高峰前有望达成和解，但长期来看，航司与OTA的渠道博弈仍将持续。
这场暗战的结果，将深刻影响未来旅客的购票方式和体验。
