号称“2024年最强”的冷空气来袭，不论南北，全国都体验了一把过山车似的降温，让很多人猝不及防；事实上随着全球气候变暖，今后极寒、极热的天气将比以往更加频发。但春节在即的当下本身就是自驾出行的旺季，出游的热心和归家的热情不该被寒冬阻挡。

因而当下的经济形势下，更多消费者更倾向于选择兼具舒适性、可靠性和经济性的车型。向来对市场需求感知敏锐的广汽传祺，近期推出一系列可以叠加国补的官方补贴，让原本已经十分能打的传祺GS4 MAX和“影”字家族悉数进入10万元区间，划定了刚需购车的选品新基线。

GS4 MAX领衔，不到10万全面满足普通家庭刚需

成立于2008年的广汽传祺将吸收与创新充分结合，从引进吸收阿尔法·罗密欧166底盘开始，经过16年沉淀与迭代，推出了具备行业领先水平的钜浪动力+钜星底盘，并成为自主品牌MPV领跑者之一。不仅如此，在10万级这一热门SUV细分市场，传祺推出了产品力“面面俱到”的GS4 MAX。

10万元曾是大多数刚需家庭购车的基准线，此前这一预算只能购买配置极低的“丐版”紧凑级SUV，或选择某一块“长板”、忍受诸多“短板”；但传祺GS4 MAX却发出了强力的挑战。

家庭用车最为看中空间，GS4 MAX 2750mm的轴距配合高得房率强化了这方面的实用性。它的后排放倒后可以变身2m大床，不仅短途出行的帐篷、地垫等装备和儿童玩具都可以拉上，尤其是冬季出行还需要准备的保暖衣物，或者额外的滑雪装备，都不用担心没有地方放；长途出行将后排放倒，还能美美地睡上一觉。另外它还标配了传祺自研的ADiGO Pliot智能辅助驾驶，在冬季恶劣天气下，系统可以提升行车的安全性，540°全景影像还能在冰雪路况下便利地实时查看周边环境。

新能源车能迅速颠覆的原因之一，是挑战了合资车企主导下家用车的动力驾控只能“够用就好”，而燃油动力想突破，对研发投入与积淀有着极高的要求。GS4 MAX搭载的钜浪动力，凭借40.48%最大燃效的1.5TGDI发动机和“世界十佳”的7WDCT湿式双离合，配合钜星底盘，完成对合资品牌的对标甚至超越。

如今智能化已成为自主品牌突围的重要突破口，除了语音交互，GS4 MAX更配备了同级独有的影子车手车辆自适应动态控制系统。在冬季的道路上，它能智能识别当下的工况，无论是冰雪覆盖的路面，还是湿滑的乡间小道。还能敏锐感知驾驶员风格，若是驾驶者是位沉稳型司机，它会相应地调节油门灵敏度，让车辆在起步与加速时更加平稳，避免在结冰路面因油门过大而失控；若驾驶者偏好激情驾驶，它也能在安全的前提下，适度调整弯道辅助控制模式，让你在蜿蜒的山路上畅享驾驶乐趣，并通过数据收集和学习，生成更符合个人特征的驾驶辅助设置。都说AI与大数据是时下风口，这更显示了传祺超前的眼光与扎实的技术研发能力。

10万级预算的刚需家庭，大多都是首次购车，必然要面对复杂多变的用车场景和环境，因而无法选择在续航和补能上依旧有所顾虑的纯电动车。相比之下，没有短板的GS4 MAX却可以做到“南北通吃”：无论是在北方的冰天雪地还是南方的冻雨泥泞中出行，它不用怕低温下续航大幅衰减，经济安全且补能方便；L2级智驾辅助系统还可以更好地保障湿滑路面的行车安全，让日常城市通勤省时省心、周边自驾游安全安心地说走就走。

如果理性思考，计算全周期的用车成本，充电时间、保险支出、后期保值率，同样需要纳入考量。因此传祺进一步加码更凸显了GS4 MAX的质价比，如GS4 MAX领航版限时优惠2万元、旗舰版限时优惠2.3万元，再叠加普遍1.5万元“国补”，以顶配旗舰版为例，最终只需8.78万元，相当给力。传祺的限时官补还不分区域南北通用，而国补额度需要以当地政策为准，如果在国补额度更大的海南、青海或还有地方补贴的省份，优惠力度更大。

打造矩阵势能，“影”字家族全面跟进

中国辽阔的幅员决定了南北方的巨大差异，如冬季北方需要面对冰雪场面，甚至-30℃的冷启动；南方则主要是冻雨与湿滑的路面，空调还要能迅速驱散寒冷潮湿，都对车辆动力的稳定性、操控性和舒适性提出了要求。面对不同的出行场景与需求，不仅是GS4 MAX，在钜浪动力、钜星底盘等技术的加持下，传祺众多车型都可以让用户没有顾虑地“开出去耍”。

除了GS4 MAX，传祺还构建了从影豹到影酷、GS3影速的“影”字辈阵营，涵盖燃油、混动动力与轿车、SUV，以动感的内外设计、良好的动力操控面向年轻人。“影”字家族与GS4 MAX一样，燃油版搭载了钜浪动力、钜星底盘、L2级的ADiGO Pliot智能辅助驾驶系统，此外还有混动系统与2.0T高性能动力总成。

GS4 MAX这次并不是“孤军奋战”，影系列也全面加入国补+官补战局，所有车型均终身免费基础流量，也都可叠加“国补”。如影豹S版限时价9.3万元，R-style版限时价10.8万元，并限时至高补贴1.5万元；影豹混动版则补贴2万元；影酷力度更大，燃油版补贴2万元，混动版3万元；售价最为亲民的GS3影速，也有1.5万元的限时补贴。

国补+官补之下，GS4 MAX和影系列都以优异的产品力和质价比满足了南北方巨大差异下相同的冬季出行需求。而站在品牌层面来看，年轻运动一直是广汽传祺的“主打色”，坚持品质与中高端定位让广汽传祺不仅建立了坚实的用户口碑，还屡屡收获政府采购市场的青睐，成为各级政府、公务机关乃至部队的用车。

这源于广汽传祺将岭南文化中的务实、创新基因带入了品牌建设之中。从结果也能看出成效：为了打破合资品牌的垄断，成立后第三年传祺开始与全球顶级的供应商合作；此后全球零部件百强企业中50%成为其供应商。在J.D. Power发布的中国新车质量研究（IQS）报告中，传祺曾八次蝉联主流车市场中国品牌第一，创造了中国品牌历史最好成绩。

不论怎样的寒冷，其实挡不住大家出行的意愿和脚步，不管是北方的冰雪世界，还是南方的湿冷街头，传祺GS4 MAX 和影系列都已准备就绪。这波系列限时官补，凭借诱人的促销政策和超高的质价比，传祺让希望兼顾舒适、安全与经济性的购车用户，有了最佳的寒冬出行之选。

监制丨余琳      主编丨罗祖星

撰文丨罗祖星  运营丨江晓闻

图片｜广汽传祺