时代不同，品牌的市场价值也就不同，遥想当年，我们国内市场SUV车型刚刚起步的时候，在那个时候长城可是出尽了风头，因为长城率先造出了哈弗H6这款车，这款车正处于当时的风口，所以一下子就给国内的SUV市场来带了前所未有的热度与流量，也让越来越多的车企朝着SUV的方向发展，毕竟哈弗H6月销8万的成绩太耀眼了，无论是谁看着都会“流口水”。所以如果一个车企在当时抓住了一个机会，那么在后续的发展当中就能够获得更多的红利。而时间来到现在，传统SUV没落了，哈弗H6也卖不动了，因为属于燃油车的时代已经渐行渐远。所以在当下我们就不能够死磕在燃油车领域，也要往新能源领域发展。因此对于最近上市的这款荣威RX9，我觉得它就是一款生不逢时的豪华SUV。
我记得当年，为了争夺中大型的豪华SUV市场，各大车企也是煞费苦心，像哈弗H9、长安CS95、荣威RX8等等都是曾经的代表。其实看到荣威RX9这款车，就让我想起了当初的荣威RX8，因为当初受到哈弗H9的影响，新款的荣威RX8也是带有一定越野能力的，所以当时很多都说这款车配置更出色，也长得更霸气。不过对于真正喜欢越野车的人来说，显然是哈弗h9更受众一些，毕竟大哥的气场摆在那里。再加上上了这样的一个价位，在当时国产自主品牌车型技术还未成熟的时候，很多人还是宁愿选择合资，所以也就导致了这款车销量不佳，也最终走向了没落。而现在，全新的荣威RX9已经正式上市了，新款的车型定位价格在17.58——24.38万，就这个定位来说，是实打实的旗舰车型，在整车的驾驶品质以及行驶质感上都有很大的升级。
我们首先就从外观上来带大家来简单了解一下，这款车的前脸采用的是一个倒梯形的结构，带有网状的一个处理显得有些霸气。最有特点的是这款车的日行灯，它的日行灯灯带从上面一直贯穿下来，类似于一个“7”字型的设计，配上矩阵式样的大灯，让这款车的辨识度还是比较明显的。车身侧面，这款车采用了一个隐藏式的门把手，配上C柱区域带有弧度的腰线，让这款车的修饰效果更为直观。设计来到尾部，它的贯穿式尾灯也没有缺席，但是与大多数车型不一样的是，它的尾灯也是呈现一个7字型的风格，配上双出的排气，还是比较霸气的。至于车身尺寸上的话，这款车的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距为2915mm，尺寸方面还是比较大的。这种尺寸的车型要是放在前两年，那真的是很吃香啊，毕竟那个时候的国人还是比较喜欢的。
走进车内，内饰的设计上，这款车有点像电动车，因为它的显示屏真的太震撼了，从主驾驶区域一直延伸到副驾驶区域，并且显示屏之间还带有一定的弯曲，这样子不仅可以让我们视觉体验更好，也更有高级感。在显示屏的下方，这款车还有木纹饰板的装点，为这款车带来一定的豪华感。档把区域，这款车水晶式样的档把也是加分项。至于配置上，这款车有透明底盘、360度全景影像、ACC自适应巡航、可变悬架、L2级自动驾驶辅助系统、远程启动、座椅加热通风/按摩、12个BOSE音响、手机APP远程控制、多层隔音玻璃等等，配置方面这款车在燃油车里面算是比较主流也比较先进的。而且这款车还有一个特色的配置，那就是石墨烯远红外腰椎舒压，可以让我长时间开车的时候缓解疲劳，这个也是非常实用的。
动力上，是这款车的一大优点，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有242马力，匹配的是采埃孚的9AT变速箱，并且还有CDC智能电控悬架减震系统，所以在驾驶以及行驶质感方面，都是非常突出的。其实对于上汽的发动机，一直以来都有不错的表现，但是荣威系列的车型就是在变速箱上比较拉跨，我相信大家都知道荣威RX5这款车吧，这款车曾经有多火，就有多说明问题，因为变速箱拉跨的原因，这款车从当初的国产一哥直接变成了二三线存在，即便是现在改款换代，依旧获得不了销量，因为确实在产品实力上不如其它的自主品牌。而对于这款荣威RX9来说，它的动力就非常良心了，2.0T的发动机，采埃孚的9AT变速箱，这些都是很有诱惑力的。
总的来说，现在市场上不缺大尺寸的车型，而且重要的是很多人已经不对燃油车感兴趣了，因为电动车的崛起，不仅在驾驶感受上要比燃油车好很多，而且动力的输出以及线性效果也都要好很多。除此之外，电动车还有非常出色的智能化配置，所以相比于当下的市场而言，荣威RX9就显得不怎么显眼了。要是这种产品力放到燃油车为主的市场，我觉得比较震撼，但因为市场趋势的改变，所以荣威RX9只能说是生不逢时。而且这款荣威RX9虽然实力出众，但是颜值的设计上还是缺乏一定的高度，没有让人觉得很漂亮，看一眼就记住它，所以我觉得这款车以后在市场上的销量不会很出色，我预测一下，单月应该就是在一千台上下，不知道你们大家认为是否如此？你们有没有别的看法呢？
