宝马3系降价这事儿闹得沸沸扬扬，好像整个车市都炸开锅了，大家都在猜测这是不是宝马要搞个大动作的信号，反正我是觉得挺有意思的，毕竟谁不想买到便宜又好的车呢。
宝马这次在3系上的设计可以说是下了不少功夫，那个标志性的双肾格栅从点阵式变成了直瀑式，看起来确实更有气势了，跟以前比简直判若两车，让人眼前一亮。这设计不仅好看，还挺实用的，能根据车子开的状态自动调节进气量，既能散热又能保持空气动力学性能，可以说是一举两得吧。再配上那对犀利的大灯，整个前脸看起来就很有攻击性，估计开在路上回头率不低。
不过话说回来，这种设计风格会不会太激进了点？毕竟宝马的老车主们可能更喜欢传统一些的样子。但是从另一个角度来看，maybe这正是宝马想要吸引年轻人的一种尝试？毕竟现在的年轻人都喜欢与众不同的东西，这种设计说不定正中他们下怀。只是不知道这样会不会影响到老客户的购买欲望，毕竟改变总是需要时间去适应的。
说到底，汽车设计这东西真的很难讨好所有人，你觉得好看的别人可能觉得难看，反之亦然。就拿这个格栅来说，有人觉得它很酷，有人却觉得太夸张了。但不管怎么说，至少宝马在设计上的创新精神是值得肯定的，他们敢于打破常规，尝试新的东西，这种勇气在当今这个竞争激烈的汽车市场中是非常可贵的。
说到车身侧面，宝马这次也是下足了功夫，那个19英寸的双色轮毂简直就是点睛之笔，让整车的运动感一下子就上来了。不得不说，这设计真的很吸引人，特别是对于那些喜欢运动风格的车主来说，简直就是梦中情轮啊。但是话说回来，这么大的轮毂会不会影响乘坐舒适性呢？毕竟轮胎侧壁变薄了，减震效果可能会受影响。
不过话又说回来，买宝马3系的人可能本来就更注重运动性能，对舒适性的要求可能没那么高。而且这种大尺寸轮毂确实能提升操控性，特别是过弯时的表现会更出色。只是不知道这轮毂的保养成本会不会很高，毕竟越大的轮毂通常意味着更贵的轮胎和更频繁的保养。
还有一点值得一提的是，这种双色设计真的很有品味，既突出了运动感，又不会显得太过张扬。就像是穿了一身正装，但是鞋子选了一双潮流运动鞋，既正式又
