换了2台车，我悟了，宁可多花钱，也不再去买低配的德系车！

聊到德系车，不管是轿车还是SUV车型，这些年来，在国内汽车市场中的口碑整体还算是不错。原因就是因为德系车比较出众的就是钣金件好，其次就是德系车的底盘调校很不错，跑起来平稳又厚重。

尤其一些老司机，即便在现如今这个汽车市场非常丰富的情况下，在二次换车时依旧是认可德系。像智驾功能丰富的的电车，或者以省油耐用出众的日系车，这些车通通都不去考虑，同价位就是买德系。

但实际上德系车真就如此吗？真是像以前出的车型那样耐用抗造没有套路吗？如今来看，还真不好确定。反正以我个人来讲，再次换车，如果没有充足的预算，我是不会考虑低配的德系车了！

记得当时我买第一台车的时候，那时候德系车正是比较火热的时候，但是因为我的预算不足，我便提了一台入门版的车型，同时也是这款车的低功率1.4T排量的。但是在后来的表现真是让我大失所望。

不光功能配置要啥啥没有，关键在路上跑起来还有种小马拉大车的感觉，使劲踩油门废油，不使劲踩油门还真就不跑。这一表现真是让我感到很无奈！

除此之外，很多德系车主公认的一个毛病就是公里数大了以后真不省心，虽然德系车大的毛病没有，但是像一些橡胶垫片，包括一些磨损件那是真得及时换啊，要不然各种异响声能让你心塞到难受。

我的车就是个典型的例子，5年之前啥事没有，5年以后不是去换个垫片就得去换个橡胶磨损件，花不了多少钱，但是真让人心烦啊！

虽然买德系车都是低功率的车型，但基本上都是带涡轮增压的，这种涡轮增压的车型不管是对于日常养护，还是后期的零部件更换，费用都比同级的日系车贵不少。

德系车即便是中高配车型，本来配置就很一般，但如果没有充足的预算去选择低配车型时，可以说毫不夸张来讲，几乎就是买个空壳。

就拿我的车子来说，低配的德系车配置和车内用料真是太过简单了，与所谓的豪华和舒适根本就不搭边。另外低配的德系车可能装载的是一些基础的悬挂和安全配置，所以这就在驾驶体验方面有很大落差感。

分享了上面这些体验，在这里我并不是告诉大家不能去买德系车，而是在换车时一定得掂量好这些。虽然德系车的优势确实也不少，但这些短处也是很明显的，以上就是我换了2台德系车才搞清楚的一些体验。

如果你的预算不多，你还会买德系车吗？对于德系车，你还有哪些不一样的见解呢？