近期,国家工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的征求意见稿,其中对于热扩散的要求被提升至“不起火、不爆炸”。在这一背景下,飞凡汽车旗下的中大型掀背电轿飞凡F7完成了一系列电池托底安全极限测试。这一连串的测试不仅展示了飞凡汽车电池安全方面的过硬实力,也验证了上汽
中国交通事故深度研究数据表明,在由碰撞导致的车辆起火事故中,底部磕碰造成的起火事故占到约70%。如此高的比例,使得托底成为新能源汽车安全隐患中的重头戏。因此,这一次飞凡汽车针对用户真实的托底场景通过模拟整车正向刮底-金属地锚、整车正向负坎冲击、整车正向刮底-石头阵三个项目的测试,通过更为严苛的试验条件来检验其电池的托底能力。
在整车正向负坎冲击测试中,飞凡F7以平均30km/h的速度进行测试,这远高于行业普遍的20km/h测试标准,使得测试条件提高了50%。此外,在整车正向刮底-石头阵测试中,飞凡F7采用了轿车底盘,这一测试标准相当于轻越野SUV的水平,即石块最高达22cm,不规则形石块对底盘的冲击更加考验电池的防护能力。
飞凡F7在这些极限条件下表现出色,这首先得益于其搭载的上汽首创躺式电芯电池。该电池包通过“卧、隔、导、疏、预”五重防护机制,包括电芯间接触面积减少70%、采用超高规格气凝胶隔热材料等设计,有效减少了电池热失控风险。而其“三横三纵”主载荷路径设计与其它高防护科技和精心布置在安全区域的高压线束系统,进一步增强了对电池的保护能力。
飞凡汽车在此次测试中的优越表现并非偶然。其电池包在先前的测试中已经荣获国家科学技术进步二等奖。截至2024年6月30日,上汽躺式电芯电池在全球已经累积应用了30万块,保持了零热失控、零自燃的安全记录,这背后是上汽集团强大品质和技术底蕴的支撑。飞凡F7正是凭借这些技术优势,向市场和消费者展示了自己在电池安全方面的硬实力。
电池安全一直是新能源汽车发展的关键和挑战。飞凡汽车通过一系列严苛的测试,证明了其在解决托底引发的电池安全隐患方面的领先技术。这不仅增强了用户的信任,也为行业树立了一个新的标杆。
飞凡汽车在这一测试中的成功,是否也让您对电动汽车的安全性有了更多的了解和信心?欢迎在评论区分享您的看法!
