为什么广湛高铁的建设有必要？原来湛江原来是广东第二城！

广湛高铁是连接广东省广州和湛江的客运专线，是中国 “八纵八横” 高速铁路网中时速 350 千米沿海客运大通道的重要组成部分，是目前广东省投资最大规模的高铁线路工程。

广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线约 400 公里，新设佛山、珠三角枢纽机场、新兴南等 9 个车站。

广湛高铁

广湛高铁2019 年 9 月 30 日正式开工，计划 2025 年年底完工。建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区一个半小时互达，将极大提升粤西地区发展的区位优势。

在 20 世纪 80 年代以前，湛江曾长期是广东第二大城市。

新中国成立初期，湛江专区管辖范围广大，还拥有新中国第一个自行设计、建造的现代化深水海港 —— 湛江港，这使得湛江在当时的广东省内占据重要地位。

湛江位置地图

1960 年，邓小平视察湛江时曾说 “北有青岛，南有湛江”，当时的湛江与青岛齐名，是首批沿海开放城市，集港口、机场、火车站于一身，高校数量仅次于广州。

湛江位置地图

在 1985 年，湛江市区居民的年可支配收入略低于广州，可见当时湛江的经济实力。然而，随着珠三角地区经济的迅速崛起和产业结构的不断优化，广东省的经济重心逐渐回归到珠三角地区，湛江在全省的经济地位逐渐下降，在后续的发展中逐渐被其他城市超越。

1、交通改善方面

提升速度与缩短时长：广湛高铁设计时速 350 公里，建成后广州中心城区至湛江中心城区可实现 90 分钟互达，而目前广湛铁路运行速度慢，广州到湛江需耗时数小时，大大提升了通行效率。

缓解运能压力：深湛线动车与广珠城际珠海方向动车挤占广珠城际广州南 - 小榄段运能，该段目前开行动车已达 120 对以上，高峰期甚至 140 多对，严重饱和，广湛高铁可分流 “水鱼号” 客流，承接大量旅客，缓解运能紧张局面。

广湛高铁

2、经济发展方面

促进区域协同：广湛高铁途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，全长约 400 公里，其建设将拉近珠三角与粤西地区的距离，促进区域经济一体化发展，实现两地资源的整合与优势互补，推动产业升级和结构优化，带动沿线地区的经济交流与合作。

带动产业发展：作为重要的交通干线，广湛高铁能吸引更多高新技术企业和创新型企业入驻北部镇街，促使当地传统产业向高端制造业、智能制造业转型，同时降低企业物流成本，提高企业竞争力，带动商业发展，形成新的商业中心或商业街区，为区域经济发展注入新动力。

3、完善路网方面

完善高铁网络布局：广湛高铁是国家 “八纵八横” 高速铁路网中时速 350 千米沿海客运大通道的重要组成部分，其建设完善了广东省乃至全国的铁路网络，提高了交通运输效率，使粤西地区全面接入全国高铁网。

广湛高铁

增加铁路运力：广湛高铁新建双线约 400 公里，新设 9 个车站，极大地增加了铁路运力，满足了沿线地区日益增长的客货运输需求。

4、城市化进程方面

带动城市发展：高铁的开通将带动沿线地区的房地产市场，促进城市化进程，提高沿线土地价值，为当地带来更多的土地开发机会和财政收入，可用于公共服务设施的建设和改善，如建设学校、医院、文化体育设施等，进一步吸引人才流入，推动北部镇街的城市化进程不断向前发展。

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