文| 娱签儿
编辑| 娱签儿
“文内所有信息皆出权威信源”
2025年一开年，穿梭在北京大街小巷，驾驶着42路公交车的“娇姐”，突然就走了，年仅四十，鲜活的生命就这样戛然而止。
“起早贪黑”这简单的四个字，成了朋友们回忆“娇姐”时最常用的词语。
随着知情者陆续透露更多关于她生前的细节，人们不禁开始追问，这看似普通的猝然离世背后，到底还隐藏着哪些不为所知的真相？
突如其来的噩耗
2025年的初春，网络上却传来一个让人心痛的消息：公交车司机“娇姐”走了，年仅四十岁，正值盛年。
听到这个消息的人们无不愕然惋惜，一句“一路走好”，道尽了无数人的哀思，最早发布这个消息的是一位名叫“光光”的摄影爱好者。
2月17日他在社交平台上写下短短几行字，语气中充满了难以置信的悲痛，他口中的“娇姐”，是北京42路公交车的驾驶员，真名刘黛娇。
几年前她还曾在短视频平台上直播，积攒了一些粉丝，不少北京本地人，尤其是常坐42路公交车的，都对她有着一份熟悉和亲切。
谁也没想到，几天前还好好的人，突然就传来了去世的噩耗，知情者透露了一些让人唏嘘的细节。
2月11日娇姐感觉身体不舒服请了假，想着可能只是小毛病，13号就去输了液，谁料病情急转直下，15号人就撑不住了，最终抢救无效，离开了人世。
从身体不适到离世，仅仅五天，一位认识娇姐的朋友说，输液的时候两人还聊了天，娇姐还在朋友圈和亲友互动，完全看不出有什么异样。
几天前还在谈笑风生的人，转眼间就阴阳两隔，生命的无常让人倍感唏嘘，有网友回忆起坐娇姐开的公交车的经历，一件小事让他记忆犹新。
一次出门，他匆忙间忘了带卡和现金，正着急的时候，娇姐爽快地说：“没事儿，下次补上就行。”
就这么一句简单的话，没有丝毫为难，温暖了乘客的心，也让人看到了娇姐的热心肠和责任感。
关于娇姐去世的具体原因，她的亲友并没有对外透露，但从已知的细节来看，可能是基础病导致身体不适没有被重视，等到病情严重时，已经错过了最佳时机。
起早贪黑奔波
娇姐的突然离世，也让人们更加关注到公交车司机这个群体的辛劳不易，“起早贪黑”这四个字，几乎是公交司机日常的真实写照。
每天太阳还没露头，他们就要赶到调度中心，开始一天的准备工作，检查车辆，规划路线，等到夜幕降临，他们才拖着疲惫的身躯结束一天的奔波。
北京42路公交的运营时间是早上五点半到晚上11点，这意味着为了保证首班车的准时发出，司机们必须更早到岗。
而末班车收车后，还有车辆的停放、检查等后续工作，一天下来，工作时间远远超过了普通的八小时。
对于上早班的司机来说，睡眠不足是家常便饭，长期处于精神高度紧张的状态更是司空见惯。
为了保障乘客的安全，他们必须时刻保持警惕，应对复杂的路况和突发状况，一位退休的公交老司机也感慨地说，男人开公交车都觉得累，更何况是女同志。
降本重压如山
公交司机这份职业的辛苦，不仅仅体现在工作时间长、强度大，更在于近年来行业面临的困境和压力。
2024年4月江西南昌发生了一起让人痛心的公交车失控事故，一辆232路公交车在行驶途中和多名行人发生碰撞，造成3人当场死亡，7人受伤。
事故的初步调查结果显示，年仅51岁的驾驶员李某，在驾驶过程中突发心脏不适，失去意识，最终酿成悲剧。
这起事故把公交司机群体的健康问题推到了聚光灯下，《三联生活周刊》曾深度报道了南昌公交的困境。
文章直指“降本增效”政策下，公交司机面临地过劳问题，数据显示，2020年至2022年三年间，南昌公交运营成本逐年下降，平均每年减少5.54%。
线路总数减少了24条，员工总数减少了8.4%，三年累计减少人力成本5400万元。
2023年公交车数量也从2021年底的4298台，减少到2023年8月的3881台，共减少了417台。
这些数字的背后，是公交线路里程的增加，人手的不足，以及公交司机工作量的持续加码。
原本需要两个人分担的工作，现在可能要一个人承担，工作时间和强度自然水涨船高，南昌公交事故不是个例，它反应出的是整个公交行业面临的普遍困境。
城市轨道交通的快速发展给地面公交带来了巨大的冲击，此消彼长之下，公交客流被大量分流，运营收入锐减。
以2023年的南昌公交车为例，每公里收入为2.11元，而每公里成本高达7.83元，每运行一公里就要亏损5.72元。
为了应对经营困境，降低运营成本成为必然选择，“降本增效”的大背景下，公交公司不得不通过减少线路、裁减人员、缩减车辆等方式来“节流”。
成本降低的背后，往往是运营压力的层层传导，最终落到每一位公交司机身上。
线路少了但乘客的出行需求并没有减少，这就意味着现有线路的发车频次可能增加，单车运营里程拉长。
人员少了意味着司机的工作强度加大，休息时间被压缩，车辆少了，意味着车辆的维护保养可能受到影响，安全隐患增加。
健康保障何在
2025年2月除了娇姐去世在社交平台上引起热议，深圳发生公交司机突发疾病引发事故也上了微博热搜。
公交驾驶员突发疾病导致事故的情况时有发生，除了心脏问题，公交司机还容易患上颈椎病、腰椎病、胃肠疾病、代谢综合征等多种职业病。
长时间久坐、精神压力大、饮食不规律，都成了威胁他们健康的“隐形杀手”，更令人担忧的是，有些公交公司为了节省成本，甚至不组织司机进行定期体检。
过长的劳动时间、过高的劳动强度、不足的休息时间、缺失的健康关怀，都在不断透支着他们的身体和精力。
娇姐的猝然离世，以及南昌、深圳等地的公交事故都告诉我们，公交司机的健康保障，绝不能再被忽视。
公交行业关乎民生，也关乎城市运行的安全和效率，不能为了追求“效率”和“效益”，而牺牲一线劳动者的健康和权益。
全社会都应该给予公交司机群体更多的关怀和尊重，唯有如此，才能让每一位“娇姐”，每一位公交司机，都能平安驾驶，健康生活。
信源
新京报官微2025-02-10 又见伤亡事故！公交司机的健康保障必须落实了
三联生活周刊2024-04-15公交车失控致3死7伤：降本增效下，过劳的中年司机
