三栖战神：苏联2S9 120毫米自行火炮2S9（NONA）自行火炮是苏联在20世纪70年代研制的一种可用于空降作战的 120毫米自行迫击炮，该火炮首次出现于1985年，到目前为止虽然从未公布生产数量，但推测应在1,200辆以上。现仍在俄罗斯军队中服役。
☆2S9自行火炮
网友评论2S9自行火炮性能优异，可提供给苏联空降部队在空降作战时所需的间接与直接支援火力，特别是可直接作为反坦克武器使用。Нона的俄语全称为Новейшее Орудие Наземной Артилерии，英文为Newest Ordnance of Ground Artillery，意思是“地面炮兵的最新款火炮”。
☆2S9正在射击中
诞生历史回顾2S9自行火炮诞生于20世纪70 年代后半段，那时军事研发紧锣密鼓。1979年，它踏入批量制造阶段，生产线马不停蹄运转了十年之久，到 1989年才停工。1981年起，苏军迎来这位“新战友”，在编制序列里，除空降突击师大量配备外，一些陆军常规部队、海军陆战队也都有它的身影。
☆2S9模型
1979年阿富汗战火燃起，苏联派遣数百辆2S9自行火炮参战，在长达数年征战里，凭借高机动性、强火力，打出赫赫威名。战后，超百辆 2S9被赠予阿富汗政府军。苏联解体后，俄罗斯保留近千辆2S9于部队序列中。放眼周边，阿塞拜疆有几十辆、白俄罗斯也装备了近百辆，吉尔吉斯斯坦、摩尔多瓦等国也各有若干辆，这些2S9仍在各国军中尽职，撑起一片火力天空。
☆在莫斯科展出的2S9自行火炮
火炮主体结构2S9自行火炮是以加长款式的BMD 空降战斗车当作底盘基础搭建而成的。其车体以及炮塔都是凭借钢板焊接方式制造出来的，在装甲方面，最厚处达到16毫米，不过从防护水平来讲，相对薄弱些。承载体系延续了BMD空降战斗车的那一套，运用的是扭力杆承载机制，只是负重轮数量有了变化，从原本的 5对增多到了6对。底盘和地面的间距能够在100至450毫米这个范围里灵活调整，如此设计对空降行动十分有利。并且，它还拥有基础的两栖行动本领，进到水里后，借助喷水装置就能实现前行。
☆2S9侧后方特写
细观车体结构，会发现它井然有序地被切割为三大板块，打头阵的便是指挥舱，位置醒目，处于车体前端、炮塔往前的那块区域。驾驶员操控方向盘、把控前行方向，车长统筹调度，二人就坐在指挥舱内，每人都有3个潜望镜辅助瞭望。车长身边还摆满了通信器材、导航仪器，便于实时沟通、精准定位。中部区域是战斗的核心地带，战斗舱与炮塔紧密相连，炮手居左、装填手在右，协同作业，而炮塔根基处藏着弹药箱，满满当当的塞着60发炮弹。车尾的动力舱则卧着一台 5020柴油发动机，最大功率224千瓦，20 千瓦/吨的推重比让它跑起来比大多数主战坦克还要快。
☆2S9正前方特写
综合作战性能2S9自行火炮配备的主炮，是2A60型120毫米的后膛装填式迫击炮。这款迫击炮它具备一种在平常很少能看到的间断式螺旋炮栓机构，专业名称为“中断式螺旋后膛”。在炮弹装填环节，依靠的是人工手动操作来完成作业，不过它的发射效率可不低，在理想状态下，最高射速能够达到每分钟10发的水平。
☆行驶中的2S9
身处战场实战情境，弹药运用依射击路径——间接或直接，有明确分类。间接打击路径下，很多弹种可供调用，高爆弹可炸翻掩体、白磷弹制造烟雾屏障、烟幕弹可掩护己方行动，普通高爆弹射程达8855 米，火箭助推版高爆弹射程更是跃升至12.8千米，可远袭敌军后方。而到了短兵相接、需要正面强攻时，反坦克高爆弹担当先锋，直面敌方装甲，能穿透600毫米均质钢板。
☆博物馆展示中
从技术参数与适配特性来看，2S9自行火炮因重量相对较轻，拥有适配俄制运输机开展空运部署的良好性能。无论是中型运输机范畴里的安 - 22，还是重型运输机类别下的伊尔 - 76，都可充当它的“空中座驾”，承担运载重任。而在空降环节，依托PRSM - 915重型空投缓降系统，在300米至1500米这一操作高度区间内，达成空降作战目标。
☆2S9四视图
衍生型号简介型号 说明
2S23——自行迫榴炮衍生型，1990年列装，整体性能有了较大提高。
☆2S23
2B16——自行反坦克炮衍生型。
☆2B16
2S31——自行迫榴炮衍生型，1997年列装。
☆2S31
基本规格全长:6.02米
全宽:3.63米
全高:2.3米
重量:8700千克
最大速度:60千米/小时
最大行程:500千米
最大射速:10发/分钟
有效射程:12.8千米
载员:4人
装甲:15mm钢板装甲（可加挂反应装甲）
主武器:120毫米后膛装填式迫击炮
副武器:7.62毫米PKT同轴机枪
发动机:5D20柴油引擎（300匹）
悬挂:扭力杆
