在 2024 懂车帝冬测的冰雪舞台上，车辆悬挂系统面临严苛考验。优秀的悬挂系统不仅关乎操控稳定性，更直接影响驾乘舒适性。下面，让我们一同聚焦在此次冬测中悬挂系统表现出色的几款车型。
欧拉闪电猫在此次冬测中，悬挂系统展现出强大实力。其采用 “三明治” 式减振器阀系，这一独特设计堪称车辆操控的 “稳定器”。在面对激烈驾驶情境时，该阀系能迅速响应，毫秒间调整车身姿态，有效抑制车身侧倾。
在湿滑的冰雪路面进行的对开路面麋鹿测试中，闪电猫凭借这套悬挂系统，顺利拿到 G 优秀的测试评级。同时，宽轮距、低重心的设计，犹如为车辆打造了扎实根基，让其在湿滑路面操控稳定，给予驾驶者十足信心，确保在恶劣路况下也能安全驾驶。
腾势 Z9GT 搭载比亚迪自主研发的云辇 - A 底盘系统，这是其悬挂系统的核心亮点。通过主动液压悬挂支撑，车辆能够实时感知路况变化，并迅速调整车身高度和姿态。
在实际测试中，无论是高速行驶时的变道，还是在颠簸的冰雪路面行驶，云辇 - A 底盘系统都能发挥作用，为车内乘客营造平稳舒适的驾乘体验。其空气悬架系统具备高、标准和低三个调节档位，可依据不同路况进行精准调整。在冰雪路况下，将空气悬架调整至合适高度，能显著提升车辆通过性。同时，车辆支持前后四轮转向功能，后轮转向角度可达 20°，结合其三电机驱动系统，车辆转弯半径仅为 4.62 米，在狭窄的冰雪弯道中也能灵活穿梭。
问界 M9 的悬挂系统在冬测中尽显高端品质。其配备的全封闭式空气悬架 + CDC 电控减震器系统，为车辆操控稳定性和行驶舒适性提供了坚实保障。在麋鹿测试环节，问界 M9 展现出极高的操控极限，悬挂系统能精准控制车身姿态，让车辆在高速躲避障碍物时，车身侧倾极小。
值得一提的是，问界 M9 搭载的主动式魔毯悬架技术，更是为驾乘体验加分不少。该技术可实现每秒 100 次调整，实时感知路面状况，如同为车辆铺上一层 “智能魔毯”。在冰雪路面行驶时，能有效抑制车身侧倾和俯仰，极大提升了驾乘的舒适性和安全性。
魏牌全新蓝山 Hi4 性能版：扭矩调控的 “冰雪健将”魏牌全新蓝山 Hi4 性能版的悬挂系统在冬测的冰雪环境中表现出色。其 iTVC 智能扭矩矢量控制系统，不仅在动力分配上发挥关键作用，对悬挂系统的稳定性也贡献巨大。
在冰雪道路上，该系统可实现毫秒级对前后轴扭矩进行分配与动态调节，将动力精准送达所需车轮。在遇到冰雪打滑路面时，能迅速调整扭矩，配合悬挂系统，有效抑制车身晃动，确保车辆行驶稳定。在瑞典 WRC 冰雪赛道的测试中，全新蓝山 Hi4 性能版凭借出色的悬挂与扭矩协同能力，展现出卓越的操控性能，给人留下深刻印象。
