有了直-20，中国为何还买入米-171直升机？原因却如此简单

据俄罗斯天空新闻网上周周五最新报道称，来自俄罗斯北部的乌兰航空工厂，在过去的两个月内，开启了三班倒模式，只为了在明年六月之前，为中国成功送去一批米格171运输直升机，而这个新闻一经爆出也是立马引发外界热议。从本地媒体采访传出来的画面中，我们不难发现，在最新一批出场的米格运输机机身上，已经被涂上了专属于解放军的八一标志，据了解这个标志还是解放军近半年才开始推行的新型军徽。

这一款米格运输机采用了最新改进的“风暴”机型，这也是米格171近一年半里在机身和内部装备上的最大改动。在驾驶舱的两侧加装了防弹装甲，增强了机身的安全程度，同时在后机身货仓位置加装了干扰弹发射器，在驾驶舱下方也装配了光电头等辅助设备。

据了解前段时间，有媒体报道称，俄罗斯乌兰乌德航空工厂正在如火如荼地为中国生产一批米-171-SH运输直升机，引发外界高度关注。从报道画面来看，一架米-171-SH运输直升机已经涂上解放军的八一标志，而且还是最近开始推行的低可视度军徽。据有关人士爆料称，这一批米格171运输机，最迟将会在2022年正式交付中国，明年六月份之前将会进行第一批的交付。

有军事专家分析，未来几年里，中国或许会和俄罗斯开展新一轮的军事贸易，毕竟从2014年开始，中国就已经停止从俄罗斯进口各种军事装备，当时中方的决定，也被认为是已经在本土军备生产上实现了自给自足。如今再次开启了和俄方的合作，也让许多人感到惊讶。毕竟中国在航空工业上已经有了质的飞跃，各类大型运输机也已经进入量产阶段。

但要是仔细分析一下，答案还是很好找到的，最主要的原因就在于，这一批米格运输机的价格实在是太低了，而且中方此前所购入的运输机，也已经进入了更新换代的时期，而另外一边，俄罗斯也渴望通过这笔交易，来再次打开中方市场，这笔两方都心甘情愿的交易，买到就是赚到。