虽然各大自主品牌都在发力SUV市场，但少有一款车型能像坦克300一般让人为之疯狂，而至少四个月左右的提车时间，也从侧面反映出了这款车的热度。在此背景下，WEY又将推出坦克300城市版车型。
近日，WEY发布了一则招标信息。从图中可以看到，其项目名称为“魏派分公司坦克300城市版展示片制作项目”，下方则能明显看到该车的定位为“室内代步兼顾长途穿越，智能、舒适、时尚，偏重都市时尚风格SUV调性”。显然，新车就是坦克300城市版，并且该宣传片大概率就是为上海车展所准备的。
此外，工信部上WEY申报的两款越野车，刚好也印证了坦克300城市版的存在。不难发现，新车的整体轮廓和现款坦克300基本一致，但在细节方面做了一些改变，比如前格栅采用了镀铬条装饰，并且格栅和大灯周围同样有镀铬条装饰。轮毂也进行了城市化的改造，同时外包围也换成了和车身同色的涂装风格，这也让整车弱化了粗犷的印象，转而变得非常精致、时尚。
与此同时，坦克300城市版的一大特点就在于提供了诸多的个性化选装。比如前保险杠就有四种样式可选，轮眉样式则有两种，包括备胎、后杠以及尾标在内的车尾部分则有六种风格可选。其它方面还有电动侧踏板、行李架、全景影像等均可选装，并且轮毂样式也有五种可选。至于配色方面，目前除了传统的沙漠黄、德国灰等配色外，还有复古的双色可选，选择面可以说非常广。
而作为城市版车型，该车上的四驱系统也与现款车型有所不同。据悉，城市版将会换装电子四驱，虽然不能用于深度越野，但城市使用完全没问题。而电子四驱的使用，带来了更轻的整备质量。从工信部发布的第339批次新车公告来看，此次申报的两款WEY越野车，它们的整备质量都比越野版的总质量少了几十公斤。
电子四驱+更低的整备质量，使得坦克300城市版的燃油经济性同样有所提升。据悉，工信部给出了百公里8.9升的综合油耗。作为对比，现款坦克300的工信部综合油耗为百公里9.3升。动力部分采用的仍是E20CB·2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。
最后在价格方面，现款坦克300的指导价为17.58万起。由于要考虑到品牌因素，因此即便坦克300城市版换装了电子四驱，但价格肯定不会下探很多，笔者预估至少在16万以上。
纵观目前坦克300的客户群，虽说有不少都是冲着其超高的越野性价比而来，但也有不少车主只是单纯的喜欢方盒子造型的SUV车型，毕竟市面上同样造型的产品，售价大多不菲。因此坦克300城市版的出现，刚好可以满足这部分用户的需求。不难预测，坦克300城市版上市后，销量肯定也不会差到哪里去。
不过问题是，现款坦克300都这么抢手，未来城市版上市后，产能又是否能跟上呢。毕竟如果等车时间太长或者拖到产能稳定后再上市，难保消费者不会对坦克300产生审美疲劳。又或者市面上出现同样造型的车型，都是不确定因素。
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