在航空发动机领域，很多争论始终没有停止，我国虽然推出了新型的涡扇15型发动机，推力也能达到24吨，但是这是两台发动机的综合推力值，需要强调的是，一台涡扇15航发装备的推力，是12.5吨左右。中美之间的航发设备差距，客观存在，而且我国航发研发领域的升级空间依然存在，也是很多国家都在高度关注的热议话题。
美国是航空发动机强国，因此才能支撑美国多款先进的战机，目前美国最先进的航发设备，要数安装在五代隐身战机F22机型上的F19型发动机，这款航发设备的推重比超过10，单台推力能达到15.5吨。涡轮前温度高达1977K这个优秀的数值，是当今世界上同类型发动机都在追赶的水平。
我国的涡扇15型发动机，目前的前温度没有详细的参数公开，因此无法形成更为直接的对比。
美国的F119型航发装备，是专为五代战机F22研发建造的一款先进的发动机，能够支持猛禽战机在推重比和速度以及续航等方面，实现更为明显的跃升。
如果从发动机的综合性能对比来看，涡扇15型发动机，也有着近似的表现，但是在各自的专利技术和优势方面，都有不同的看家本领。
这两种航发装备，都是属于小涵道发动机，也具有超音速巡航能力，都是为了支持先进的隐身战机而设计建造。
尤其我国的涡扇15航空发动机，更为支持第五代战机歼20而研发，组合更高推力，应用了多项高新科技，集合了好多黑科技，采用复合材料建造的涡轮叶片，能够更加稳定和耐变形，耐敢高温，制造工艺和冷却技术，都有明显的提升。
但是外界普遍都认为，中国的航空发动机技术，虽然经历了几十年的努力追赶，依然和美国之间存在悬殊的差距，在发动机的寿命方面，虽有提升，但总体的对比还是有着明显的差距。
在民用航空发动机领域，中美之间的差距是有着将近30年的空间要追赶，而在军工航发领域，中国的进步更快，差距大约在20年。这样正视自己的技术不足，更让我国科研团队有着更为紧迫的使命感，为加快推进研发新型的战机，做出更多的贡献。
但是也有不同的观点，认为中美之间的航发差距，也许没有那么大的鸿沟，只不过外界总是拿老眼光看待中国的航发研究，并不真正了解中国航发具有的优势，已经取得的进展和成就也并不被真正了解。
我国第三代涡扇发动机，就在几年前，还是通过进口俄制的AL31FN型发动机来进行解决，而且依靠俄罗斯的发动机时间长达20余年，这样的长期以来进口发动机的历史，让西方一直都有一个刻板印象，认为中国难以自行研发解决先进的航发设备。
最初进口的AL31FN搭载到歼-10和歼-11等战机上使用，那么在歼20问世之后，有一个时间段也是先安装了这款俄制发动机，中期换装了涡扇10B型，后期才安装涡扇15型发动机，这样的发展进程，速度之快，提升的幅度之大，也是创造了世界纪录，外界还没反应过来，对于中国的航发设备，缺乏真正的了解，更多通过网络上的信息和猜测，进行判断。
涡扇15的单台推力达到了12.5吨，实际上这是一个相对保守的数值，同时也能证明中国的航发科技，取得了综合的发展，也得到更为长足的进步。西方总是拿F119型发动机来对比，因为这两款航发都是支持五代隐身战机工作，提供的飞行速度很接近，都是每小时能达到2马赫以上，同时也能续航达到5000公里。
中国航发技术的优势明显，势头更猛，进展更快，但是在技术成熟和使用寿命方面，还是较美国的航发设备，有着较为明显的差距。
毕竟美国在积累飞行数据，使用中不断调整和修正完善瑕疵，以及通过长期的飞行参数，才能体现出一款航发设备的可靠和稳定，在这样的先发优势方面，美国还是有着自己的实力。
中国的航空发动机在突破了很多技术瓶颈之后，已经摆脱了对外来技术的依赖，同时能主动掌控自己的飞行器的研发建造和增量，这已经是发生了质的变化，为未来中国空军的防御力量，做出重要的技术支持。
因此涡扇15型航发设备的问世，代表中国航发自主研发正处于快速上升期，但是也要正视面对的技术难题依然很严峻。
斗破苍穹
单台推力18.5顿吧？小便啥水平就出来现？
刘春杨
差距就是动力。中国军工人砥砺前行！再接再厉！
罗华 回复 11-11 13:07
你在搞笑吗小编张口就来连AL31，WS10，WS15都没有搞清楚还有小凼道和中函道更加不懂就来发你也不懂装懂
用户10xxx42
12.5是特么AL31[抠鼻]
罗华 回复 11-13 11:20
亻你在搞笑吗
罗华 回复 11-14 11:08
搞笑的吗
三月雨
涡扇15加力推力18吨[抠鼻]
好人一生平安
不懂装懂，在哪找的几年前的垃圾文？
不停奔跑
从16吨推力飙到18吨，现在又飙到24吨，打着爱国的旗号造谣，理直气壮？
罗华 回复 11-14 11:09
这也没有吹呀
不停奔跑 回复 11-13 18:30
我没吹F135啊，谁吹F135最大推力，我就说那是牺牲了速度推力曲线，加大涵道比，硬提加力推力参数的，所以肥电是真的飞不快。
5281
像这种军盲写的东西立马拉黑
jiaoyang
怎么不比F135
用户10xxx42 回复 11-12 03:45
F135再粗点能算客机发动机了[笑着哭]
罗华 回复 11-11 13:09
你先搞清楚小函道和中函道在发表看法搞笑的吗
罗华
小编在那抄的地滩文章
心静
努力吧 加油[点赞]
罗华 回复 11-11 13:08
张口就来
用户10xxx22
ws15才12.5吨推力吗？
陈仙应
取消关注
瑟瑟的郎
涡扇15推力不是100吨吗？[笑着哭]
罗华 回复 11-13 13:45
F135不是有一万吨推力吗
字典是我家的
推力相差一半，五菱宏光和兰博基尼的发动机差距
罗华 回复 11-11 13:19
你是搞笑的吗什么都不知道乱说
海之蓝
嗯比较靠谱[点赞]
罗华 回复 11-11 13:10
靠普个毛线
罗华 回复 11-13 13:38
别跪了你们太自卑了
用户10xxx78
脉冲爆震发动机不香吗？
往事随风
窝赏15上次说推力 30吨，到了你这才24吨，到底相信哪个？[笑着哭]
火炮0305
，，，
用户13xxx19
告诉你个秘密，几个月前新闻中看到，中国在太空合成铌合金，而铌合金温度可达2300℃，可用于涡扇叶片。另外机器人少用，写的狗屁不通！
秋雨
12.5是涡扇10
罗华 回复 11-11 13:10
是俄制AL31
超级棒棒糖 回复 11-09 20:27
涡扇10巳到14
中国人的世博
我们的院士不是很能吧，总是比别人强吗，为什么不出来吹吗。
罗华 回复 11-13 13:47
有你们美吹在吹美国就可以了啊啊啊啊
莫失莫忘
现在自媒体的门槛真低，发动机型号都分不清，也敢发出来
罗华 回复 11-13 13:46
他们说了不管重量不管函道比只看推力
庄周梦蝶
满篇胡说八道，小编那里来的数据，厕所听来的？
摇摇乐
已追平，因为美帝下代的航发还没出来[得瑟]