2023年伊始，中国社会发生了不小的变化，3个消息也扑面而来。其中最令人注意的消息是，张文宏教授表示我国开放之后的第二波感染高峰期将会在五六月份到来。这到底是不是真的呢，我们一起来看看吧。
2022年12月份，我国放开之后马上迎来了第一波新冠的感染高峰期。因为病毒有很大的几率反复感染，因此不少人都在预测第二波感染高峰期将会在多久到来。
对于此，复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏教授给出了他的预测结果。他认为第二波感染高峰期应该在2023年5、6月份左右，感染概率相对于第一波应该会有所下降，大概在25%-50%之间。
当然这也是他的预测，经历了一个多月的疫情，想来大家已经深刻的了解到了专家的话并不能盲目信任、全盘接受。毕竟病毒并不是人力所能够掌控的事情，尤其是在病毒变异速度过快的情况下，因此专家的推测很多时候只能够用作参考作用。同样的道理，如果专家的预测错误，大家也无需对他们过多抱怨。毕竟总结前事容易，推测后事困难。
二、新能源行业补贴第二个消息是和新能源行业有关的消息。众所周知，我国近几年来一直在大力促进新能源行业的发展。不负众望的是中国确实有了几家在新能源上发展的非常好的企业，比如说比亚迪。比亚迪现在成为了中国新的名片，走向了世界，向全世界证明中国新能源发展速度快。
不过虽然大家都在说新能源发展的非常好，中国的新能源发展在全世界都是名列前茅，但是最新的消息揭露了新能源发展如火如荼之下掩盖的困境。它就是新能源行业补贴13年账单：投入超1521亿，覆盖317万辆车。
从这一份账单中可以看到，我国的新能源的发展大部分都是依靠国家的补助和支持。短短十三年，我国对新能源的补助就达到了1521亿，由此可见国家对于新能源有多么重视。如果国家让他们放开，自己走，自己摸索道路，新能源行业大抵是无法取得现在的成就。
其实这种情况也是非常正常，因为归根结底新能源发展起来也就十几年的时间。现在大家对于新能源更多的还是在探索和研究阶段。但是石油已经作为能源在这片大陆上横行了几个世纪，技术基本上都已经完全掌握，大家也更加信任燃油汽车。
因此如果没有国家的补助，在同样的价格下，新能源汽车想要出售并不是那么容易。其实大部分行业都是如此，在起步阶段总是需要资源的倾斜和国家的帮助。
如果说未来新能源汽车能够在不需要补助和资源倾斜的前提下，依旧得到市场的认可。那就足以说明新能源已经真正的普及开来，同时也能够表示新能源走上了正轨。
三、电商的崛起第三个消息：D音电商去年GMV同比增76%至1.41万亿元？回应了，不实消息！大疫三年，很多线下商店遭受到了毁灭性的打击，与之相对的是电商借此机会崛起。除了传统的淘宝、京东等电商平台之外，依托于短视频平台发展的电商也借此东风，扶摇直上。
不可否认短视频电商在过去赚了不少钱，但是如果要说GMV同比增长了76%，也不太可能。毕竟短视频电商还有着不少的强劲对手，比如拼多多、淘宝、京东这电商三巨头。
而且在我国宣布放开之后，也就没有了这么好的发展情况。因为现在线下商店正在不断地复苏，未来短视频电商想要发展也面临着更多的挑战。
不过现如今线下商店就算要恢复也需要一段时间，如果短视频电商借助这段时间早日完成产品升级，未来也能够有更多的底气。现如今时代已经发生了变化，电商的崛起非常迅速。如果这个时候，短视频电商能够满足民众的需求变化，对于他们的发展也是非常有利的因素。
结语我国民众经历了第一波疫情之后，对于病毒的伤害已经有了清醒的认知。虽然病毒的伤害并不算太大，但是大家依旧要做好防护工作。同时在放开防控之后，中国的经济发展也慢慢回到正轨。
此外，从中国对新能源的重视来看，中国接下来会投入更多资金到新能源行业。疫情中受到打击的线下门店也会复苏，但是很多人也已经养成了网购的习惯，电商还是有不小的发展机遇。
