福建仙游一处国道，便发生了大货车酿成的惨剧，肇事车辆为体积庞大的绿色货车，司机只看到前方停了一辆水泥搅拌车，一个急刹下去，停靠在中间的白色小轿车，瞬间被挤成了“肉饼”。
然而，虽然车祸惨烈，但被撞小汽车上的两名女子，奇迹的生还了下来。
那么，到底该怎么避免此类车祸呢？
本次，就让我们来回顾，“夹缝”中的奇迹。
车祸，往往只需要一瞬间
道路上，最强Killer莫过于渣土车，重量足、体积大、视野盲区更大、且刹车时间长，刹车惯性导致的冲击力，对小车而言，可谓灭顶之灾，只是此次事件中被撞报废的白色小轿车，属于倒霉透顶，完全是肇事车辆司机不长眼。
中午12时，监控拍到两辆车，正在等红绿灯，水泥搅拌车在最前方，这一点无可厚非，小轿车也在等着绿灯，停靠在后方，但拉开了很长一段距离，约5米，车上的女司机，还是深知要距离大货车足够远，因为车祸，往往只需要一瞬间。
然而，小轿车上的女司机，以及副驾驶的朋友，怎么都没有想到，明明已经非常谨慎了，还是出了事故，并且是让两人一辈子可能都不敢碰车的重大事故。
没停一会的功夫，肇事的绿色货车出现了，司机行驶的方向，和前面两辆车相同，但司机只看到前面有一台搅拌车，完全没有注意到小轿车的存在，对于刹车导致冲击力的把控，判断应该正好能停在搅拌车的后面。
于是，被货车司机忽略掉的小轿车倒霉了，从追尾被撞向前推行，到追尾搅拌车，再到二次被货车撞上挤成“肉饼”，整个过程不到两秒，小轿车上哪扛得住如此巨大冲击力？被夹在中间，连续撞两次，顷刻间变为废铁，现场一片狼藉。
这时，肇事司机方才缓过神来，看着满地散落的玻璃碴子，意识到自己闯下大祸，司机没有受伤，车头有些受损，搅拌车也不同程度损坏，司机受的惊吓不轻，可是小轿车就没有那么好的运气了，被挤成了极其扭曲的形状，车内的人凶多吉少。
随着警方、消防救援大队的赶来，周围已经聚集了许多群众，肇事司机颓废的躺在地上，心想着全完蛋了，小轿被“包饺子”报废，车上的人指定保不住性命，包括围观群众也认为小车内的人不可能活下去，但奇迹偏偏发生了。
当三辆车再度分开时，消防员火速冲到小轿车跟前，发现司机还活着，副驾驶的女乘客也没有生命危险，实乃不幸中的万幸，当即对被困的两人展开全面施救，经过消防员小心翼翼的救援，两名女子成功获救，被紧急送医治疗。
结果，连医生都觉得不可思议，两名女子遭遇如此严重的车祸，没有留下任何明显的外伤，也就是说伤情并不是很重，属实是奇迹中的奇迹。
那么，这起车祸的责任，又该如何划分呢？
劫后余生的万分惊恐
小轿车报废了，被撞的面目全非，看着爱车的惨状，心里说不出的滋味，特别是被消防员救出来的时候，女司机一脸惊恐，生命中头一次遇到如此严重的事故，劫后余生也会留下一生的阴影，而能够生还的原因，完全是因为车头位置矮。
被绿色货车追尾推行时，小轿车的车头，正好卡在水泥搅拌车的车尾后轮位置，所以等到车身比积压时，才有了一定的缓冲，再加上搅拌车被推开一段距离，倘若是渣土车，或者是绿色货车同款规格，撞上去纹丝不动，可就不好说了。
奇迹，往往是伴随巧合而出现，所以车上的两名女子能存活，究其原因是前排的两个驾驶座没有损坏“过于”严重，有了一定程度的保护。
后续，警方对事故原因做了调查，根本原因是肇事司机没有观察路况，说白了就是司机没怎么长眼睛，出事的时候，小轿车距离其有一段距离，却只顾着看搅拌车了，但凡能多观察路段，再盲区也不至于把小轿车的存在给忽略了。
所以，主要责任还是在肇事司机，而且他开的路段，并非高速公路，更应该注意行驶速度，大货车的刹车，本来就吃操作和经验，行驶在正常路段上还那么疏忽大意，实属不该，至于事故最终如何认定，还需要进一步的调查。
本起事故，没有人员遇难，已经是最大的幸运，但这种奇迹，再次发生的概率非常小，比如说最近才发生的一起。
今年8月，广东中山，来了一起事故重演，受害车也是一辆小轿车，被两辆大货车“包饺子”，4米左右长的车，转瞬之间被挤压到1米，肇事的白色货车，车头都撞到了变形程度，可想而知，小轿车受损有多么严重，司机必然凶多吉少。
当然，事故还不止如此，车祸前脚刚发生，后面的几辆大货车也相互追尾了，严重程度可见一斑，而被撞最厉害的，还是小轿车车主，俨然生死不明。
那么，既然大货车导致的事故那么严重，究竟如何才能避免行驶过程中遇到的大货车威胁呢？
其实，只要能够做到以下4点，便能在很大程度上保证自身的行驶安全，大货车的车祸虽然猛于虎，却不是不能避免，至于是哪4点，不妨接着往下看。
应对大货车可能带来的威胁
有人说，可能换个比较硬的车，撞击溃缩就会好一点，但缺点是费油，诸如凯迪拉克一类，但这种真的有效吗？
治标不治本。
大货车，尤其是泥头车一类，几十吨的重量，根本不是小车的体谅能碰瓷的，就算车身真的够硬，也无法保证幸免于难，生命不能成为测试车辆质量的代价，真正该做到的，是这4个关键点。
第1点：千万不能待在盲区内，千万不能。
视野盲区，在行驶路段上属于极其危险的存在，大货车由于车身特别高，尤其是渣土车一类，那驾驶室高的，正前后方和右侧区域，差的已经无法形容了，所以行驶时最忌讳的，就是待在渣土车的盲区内，其中最危险的当属右侧区域。
相信见过大货车右转的人，都会留下很深的印象，车身整个大幅度晃动，如果这时候有车行驶在大货车的右边，非死即残，一瞬间的巨大冲击力，不仅可以破坏掉一辆车，更难带走司机的命，哪怕是小轿车也不能保证有生还的可能。
要知道，有一些不太遵守交通规则的人，骑着非机动车走在机动车道上，又正巧赶上右转，这时候要是遇到一辆同样想转弯的大货车，只能祈祷被撞飞，落在草丛里，否则必死无疑，因此绝对要牢记这一点，遵守交通规则。
第2点：千万不要和大货车抢路。
关于这一条，其实是最容易导致车祸发生的根源，和一条大货车抢路，无异于急着投胎，哪怕抢路的车能躲过一劫，旁边的车多多少少都要遭受波及，这可不是危言耸听，而是众多车祸教训的总结。
在正常道路上，以及高速上行驶的大货车，速度都不是太快，但并不能因此低估了大货车的杀伤力。
2016年10月17日22时09分，监控就曾拍下恐怖的一幕，一辆小轿车突然变道超车，想要换个路口过红灯，猛的抢在了大货车的前面，大货车司机是亲眼看到的，结果一个刹车不稳，另一侧等待红灯的小轿车，被压的粉身碎骨。
追究事故原因的话，这难道是大货车的责任吗？所以，行驶的时候，不要突然抢路，更不要和大货车抢路，否则后果将是难以承担的。
第3点：不要跟在大货车后面走。
开篇提到的那起车祸，虽然不是小轿车车主的责任，但停在大货车的后面始终是隐患，因为无法保证其他的大货车司机会不会长眼，一旦碰上个马大哈，直接来个“包饺子”，奇迹只是昙花一现，更真实的结果只有车毁人亡。
而且，前面还提到了，大货车的前后方本来就是视野盲区，跟在其后面走，安全隐患非常高，后方的大货车司机，会下意识跟着前面的大货车走，一旦意外突然发生，追悔莫及，如果大货车也跟着一起侧翻了，那更是雪上加霜。
明知大货车可能引发危险的系数很高，还跟在后面，完全是不顾自己的安危，切忌开车时莫要逞能。
第4点：不要让大货车跟在身后。
几十吨的庞然大物，擦着就伤，碰着就死，别提车上还拉了那么多的货物，刹车性能自然不能和小轿车相提并论，小轿车的刹车很灵敏，而大货车需要一定的缓冲时间，在这个短短的缓冲时间内，一旦被撞上，非死即伤。
所以，走在大货车前面的车辆，一定要注意后面的车有没有按喇叭和闪灯，一旦出现这种情况，唯一的做法只有开溜，绕开同一条行驶路线，把路让给大货车，不小心碰坏了路边的树木，可以再栽，可要是被大货车追上，再多的钱都没用了。
这么说吧，被大货车追上，从刹车到出事，往往只需要3秒左右，不会有更多的空闲时间给司机考虑，所以远离大货车，是最佳的防范事故方法。
只要做到以上4点，除非是被迫被波及到的车辆，否则脸再黑，也不会出问题，面对道路上的庞然大物，不能存有一丝的侥幸心理，惹不起咱躲得起，躲一躲，可以逃过一劫，非要招惹，那只能等重开了，可惜从不存在下辈子一说。
