晚上好啊朋友们，最近奔驰EQG刚刚完成了海外试驾，咱赶紧跟着瞧瞧热闹！
老话儿说得好：“只要名字里加个E，大G变成大电G；大电G的灯光太绚丽，坦克转弯超治愈！”
在凑热闹之前，咱背景知识先补充一下：大电G的概念车去年就发布了，设计师说很多元素都会在量产车上进行保留，那咱们就先回顾一下这款车的外观和内饰设计：
外观来说最显著的变化就是这款车非常绚丽，它为什么怎么就这么绚丽了呢？因为他把所有的镀铬装饰条全部换成了灯带：镀铬车标变成了灯光车标，镀铬腰线变成了灯光腰线，连车尾小书包都用灯光进行了包边儿，格栅除了用灯光包边儿之外，还在里边塞满了方圆形的、可以闪烁的光点儿。
另外的亮点还有两点——就是黑色和银色撞色的双色车身，和车顶行李架的这个大G标志，大电G的整个车身可谓灯火辉煌，绚丽非常。
内饰来说，EQG将采用和概念车相同的双联屏设计，并在浅色内饰上点缀碳纤维装饰板，总之到处都是钱的味道。
时间回到现在，外媒的这次试驾十分简单粗暴：
第一个内容是每个人都大概玩儿了7、8次坦克转弯也就是官方所说的G- Turn，您也可以管它叫原地转圈儿（详见视频）。原地转圈功能的实现主要得益于这款车的四个轮子有四个独立的电机，可以分别控制动力输出，想怎么输就怎么出。
第二个试驾内容是越野测试。过去的燃油大G的车重是2.6吨，而大电G加电池就变成了3吨以上，好在电动机峰值扭矩足足1000N·m，可实现的动力输出效果让人感受不到车重带来的笨重，足以和燃油AMG的动力输出比肩，比起燃油版G63有过之而无不及。
