绿色车牌号似乎是解决插电混合动力汽车销量问题的一个奇招。该绿色车牌号在新能源市场中具有免购置税、不限行和不限号的优势，成为这一领域中的核心亮点。然而，并不是所有人都能享受到这些优势。混合动力系统非常复杂，其中涉及到电池、电机、电控、动力引擎以及换挡机构等各种配合。技术不够成熟、制造工艺不够扎实、质量控制体系不够稳健的企业，只能追求短暂的成功。

我认为产品的本质是为消费者提供服务。混合动力系统有两个核心优势，一个是日常驾驶的舒适性，另一个是制度带来的便利性，比如绿色车牌。本田和丰田在混合动力系统方面非常强大。

实际上，从产品表现来看，本田的i-MMD要比丰田的THS更出色，尤其是在第四代i-MMD问世后，在产品和技术方面领先整个行业。如果只是用于家庭使用，本田的i-MMD非常值得关注。最近，本田推出了全新的型格混合动力车型，这款衍生车系更换了全新的第四代i-MMD混合动力系统。这意味着消费者可以以更低的价格购买到i-MMD混合动力系统，这是一个巨大的亮点。

一方面，全新的第四代i-MMD技术更加出色，动力平顺性和燃油经济性继续提升，尤其是可靠性得到了增强，表现更加出色。另一方面，第四代i-MMD本身就是为中级车设计的动力结构，在A级车上使用这项技术可以说是自我降价，以更少的预算选择到更主流的混合动力系统，对于消费者来说非常有吸引力。本田的第四代i-MMD有其独特的价值。

例如，它不需要考虑充电问题，虽然仍然是蓝色车牌，但油耗却比大多数插电混合动力车型更低。以最新推出的型格为例，它搭载2.0升发动机，在保证充沛动力的情况下，每百公里的油耗约为4.5升，而且喝92号油，折算下来一公里也才3毛左右。相比插电混合动力车型，在机械方面，i-MMD的优势更加明显：

没有大容量电池，动力组成相对简单，因此不会增加过多重量影响前后配重，自然也不会影响整体操控。换句话说，i-MMD的混合动力车型都能够保证操控性。可靠性更高，本田拥有自身的制造工艺优势，十多年的混合动力经验注定了其在可靠性和稳定性方面更强大，毕竟不过度依赖电池组，技术平衡在每个部件上，还能够降低生产和维修成本。当然，缺点是无法享受绿色车牌带来的福利。

但对于很多人来说，这并不重要。本田的i-MMD技术稳定性不断提高，而价格却在不断下降，对于那些真正需要的消费者来说，型格这款车型的起售价为13万，且终端降价近3万，这对整个紧凑型轿车市场来说是一个巨大的冲击。毕竟，排量、技术水平、驾驶体验以及科技感，第四代i-MMD都是普通插电混合动力车型所无法媲美的。#本田#