这几年，网约车、外卖、快递，并称为三大自由职业的支柱，就以为极大容纳了部分没有学历、没有技术、年龄偏大的“三无”人群的就业需求。
早在四五年前，这三个职业的从业者，还觉得自己也算是在社会上有一席之地，毕竟当今人们都离不开吃住行，而且互联网也越来越发达，甚至这部分群体也一直以为自己不会在这个职业上失业，现在有些人开始改变自己的看法了。
有些司机甚至悲观的觉得自己是一个正在被社会抛弃的人，至于到底是什么样的原因，让司机发出了这样的感慨？
我们先从网约车司机的一天开始看起。一般作为一个勤快一点的司机师傅，字典里是没有睡懒觉这个词的，早上六点就要起床准备出发早高峰，你以为早高峰的单子多，司机就能松一口气？实际上望着地图上的热力图，司机只能自己兴叹，堵车耽误时间不说，单价也被变相压低了.
熬过了早高峰，到中午基本就没多少单子可以接了，只能接着等晚高峰，晚高峰的情况也没好多少，一直跑到深夜十一点收车是常态。别看这么辛苦，随着聚合平台的发展，各网约车平台之间的价格战也打得火热，运价是不断降低，甚至降到摩的司机看到都觉得离谱的程度，纷纷问：你们是怎么忍下去的？成本比我们高这么多，运价还低。
你说网约车司机的日子苦么？苦，这么低的运价和收入，每个月要按时还车贷或者是租金，一家老小都要张嘴等吃饭，孩子的学费也不能耽误。哪怕是同行再愤懑，再要抵制特惠单一口价，自己也只能顶着压力打开，没有别的办法，因为自己真的有家需要养。
这种每天一睁眼就是背着车贷或者租金的日子，满满的都是压力。本地有家有口的，日子还能过的稍微舒服点，至少收车了能回去吃一口热乎饭。那些自己单在这里的，都没地儿去，困了只能在车里打个盹。
还有因为疲劳驾驶不肯休息，永远倒在路上或者引发交通事故的。
可以说，网约车司机的耐性已经快被拉到极限值了，保障保障不到位，收入收入不够多，可以说再这么下去，司机就要绷不住了，如果这时候乘客再无理取闹要投诉，对司机来说，就是压垮骆驼的最后一根稻草。
希望2025年，相关部门能出台一些措施，给这些无序竞争理一理，至少给司机一些保障。
只要平台不倒，一毛钱一公里，司机照样跑
生活在中国！各自安好！
确实是，运管都不抓了，抛弃了[呲牙笑]
我经常搭到的顾客都在聊…真便宜。
当年领补贴的时候笑得多开心[汗]。
当商业进入到垄断时期，到你只能都认同显示屏的数据时期，请问你还能较真吗？还有真相吗？他让你看见啥你就只能可能见啥
[捂脸哭]，社会底层的各行各业哪个是有保障的？相对比夺命流水线已经好多了。
网约车价格真便宜，四个人乘网约车比公交车便宜还爽
你们抢道 加塞的时候可没想过是被抛弃的群体
我觉得无论外卖小哥，还是网约车司机，都不容易，他们吃饭没有正点，起早贪黑，风雨无阻，真的是在透支身体[无奈吐舌]
我今才打了网约车，跟司机聊天，租车不收押金流水扣一天110电车新车，流水400元纯收入200元坐标重庆主城，司机感觉还行吧，自由！
还不如 乘客免费 网约车司机补贴 这样多好 这样大家就不用这么卷了 卷死快一点 就看睡还能熬的过谁 最后剩下的就是真司机了
去招聘网看看，网约车招聘者个个说司机月入过完
运价低 抽成高
有单跑的情况下，平均一个小时也就30出头，而且达不到这个收入的大有人在。除去租车充电吃饭，你其中八个小时都在白干，挣的都是加班费，无节假日无社保。说的自由，你敢自由吗？
谁都没钱赚[笑着哭]，打工的也是赚5-6k
只要网约车司机努力工作，滴滴各领导和股东就能过上幸福快乐的生活[点赞][点赞]
顺风车我也不想接了，就跑了头两单，后面看到90%顺路，本来就60公里我都还要多跑十几公里，就40几块钱，虽然一小时40块钱不错，但是我还要出车子，出油费，乘客完全不出高速费，有的乘客素质很差。后面就完全不想顺风了，就不差这几个钱，还浪费时间，根本摊不了车主出行成本
只要你感恩社会 社会就不会抛弃你
本人出租车司机看滴滴司机就像在街上要饭的，那么低的价格还平台和乘客都不敢惹
死当卵了，谁傻B去理你，世界大把事
你们还能算一个群体，我们开客运车的就是一群垃圾，30天班就只有3千4百左右，吃自己的，不干滚蛋
前面叽叽歪歪说了一大堆，最后一根稻草成了消费者了，不过倒是呼应了开头提到的三无人员。
这个世界普通人不上班都要饿死，在这里抱怨议论有什么用，不说车贷房贷了，一个人一天吃喝拉撒住，成本五十块不算多吧？[doge]