本文实乃是图集，图片记录F-15鹰的维修保养情况，所以是图片为主，文字为辅，随便聊聊，相对于F-16丰富的图片资源，显然F-15的维修保养图片显得有那么一点“稀缺”。本文文字约1000字左右，图片约50幅左右。

F-15鹰战机，麦克唐纳·道格拉斯公司出品，双引擎全天候高机动性重型战机，空优战机。

1972年7月首飞，1974年首架量产机交付美国空军，直到现在，已有半个世纪了。成熟的四代机之一。当年的要求是让战斗机保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势，设计之初号称“没有一磅重量用于对地攻击”经过实战表现不错，据说也有被击落过，但美军至今未确认。

大家关心战机，更多的是关心战机的参数，颜值，武器配置，飞行表演，实弹射击发射导弹，及战场表现等，实际更多的工作内容是幕后的，管理这些飞机的维护、检修、检查、检验、改造、升级更新、延寿报废是一件庞大的系统工程，很繁琐细微的事情。

保养维护修理，俗话说三分用七分养，战机本质就是机电设备，所以它也一样，用汽车来类比，只有定期更换机油、滤芯，养护得当，才能性能保持良好状态，使用也能更久 ，保养维护不到位，不仅仅故障频频，甚至遇到突发情况有车毁人亡潜在风险，战机更是如此，反面的典型就是印度空军。

文字描述通常有些苍白，图片比较直观，看战斗机F-15鹰的维护保养，前几图是早期的维修保养图片，后几图是相对新一些，维护保养中队完成时的图片。维护保养工作很繁重和繁杂，平均一架F-15需要23.5名专业维修保养人员。

维修保养工作与其它设备类似，使用单位的地勤人员负责日常维护，有计划分级维护保养，日常，基地，返厂大修等与前几篇文章类似，就不再赘述。

笼统地讲工作内容有地面保障设备、飞机、军械、航空电子、离机系统、电气/环境控制、燃油燃料、生命保障系统、金属工艺、弹药、无损检测、气动液压、动力装置、结构和救生设备等林林总总的工作内容。

讲了那么多，再来点猛料关于维修现场图片，难得一见的F-15维修保养线细节，让咱尽情沉醉在这精密的管线之中，感受机械之美。相信喜欢的朋友可以沉迷于此,看上好几分钟。意犹未尽？那么再来一组关于战机引擎的美图。

当下很多F-15战机面临机龄即将到期的问题，也就是故障曲线，典型的是浴-盆“”曲线，后半段上升曲线故障率急剧升高的问题。 战机延寿也是一项系统工程，战机能否延寿，取决于战机的现有状态和情况，需设计制造部门协同测试和论证。

返厂大修时，会对战机做更深入的“体检”，增加检查科目，加大维修深度， 也更全面。最为关键的是机体结构的检修与加固。战机服役过程中，高速大过载会使得战机机身极易产生金属疲劳，甚至有细微裂纹。所以机体加固必不可少，然后才是航电设备的升级改装。

不过波音公司宣称，F－15C／D的结构寿命可以从8000小时延到18000小时，F-15的大修时间为1200小时，基本上就是6年。这数据看着有那么一点离谱，或者说过于“厉害”让人都难以置信。具体如何，留待将来观察。

看美军维护保养图片拍得都不错， 让F-15鹰都显得那么高端，场地那么整洁，其实不是每幅图片都那样，看最后一组图，也有可能是年代久远的缘故。关注外军，了解外军，以及装备，有备无患。