2025款星纪元ET上市，售21.98万起，标配城市智驾！

20万就能买到自动驾驶？别急着嘲笑，奇瑞星纪元ET来了！

朋友圈里最近被各种“自动驾驶”刷屏，动辄几百万的豪车标榜着“未来科技”，仿佛自动驾驶是遥不可及的奢侈品。但奇瑞星纪元ET的出现，狠狠地打破了这个固有印象：20万左右的价格，就能体验到堪比“老司机”的智能驾驶，这真的颠覆了我们的认知！有人说这是噱头，有人说这是革命，究竟孰是孰非？让我们来深度剖析，看看奇瑞星纪元ET到底值不值得拥有。

首先，不得不提的就是它的“猎鹰智驾700”系统。这可不是简单的辅助驾驶，而是真正意义上的端到端智能驾驶方案。30颗高性能传感器，就像ET的眼睛和耳朵，时刻感知周围环境；508TOPS算力的英伟达双Orin-X芯片，则像ET的大脑，负责快速分析并做出决策。这可不是简单的堆砌硬件，而是系统级的优化，让ET能够应对各种复杂路况，从拥堵的城市道路到高速公路，都能流畅自如地行驶。

你或许会问，这套系统实际体验如何？官方宣称覆盖千余种场景，涵盖城市领航、高速领航、智能泊车等全场景智驾能力。但这只是纸上谈兵，关键还得看实际效果。幸运的是，已经有许多媒体和用户对其进行了实测，结果令人惊喜。在各种测试中，ET在零速激活、过闸机抬杆、三点掉头、环岛通行等场景下表现出色，甚至在狭窄车位泊车、遭遇横穿电单车等极端情况下，也能稳妥应对。这可不是简单的“跟车走”，而是真正意义上的“自主驾驶”，它能理解交通规则，懂得预判危险，甚至比很多老司机还“老练”。

当然，质疑的声音也一直存在。有人担心自动驾驶的安全性，认为依赖机器不如自己操控来得可靠。这种担忧是合理的，毕竟任何技术都有其局限性。但我们需要看到，ET的自动驾驶系统并非“全自动”，它依然需要驾驶员保持警惕，随时准备接管车辆。此外，ET还配备了多项冗余安全机制，例如AEB自动紧急制动、车道偏离预警等，为驾驶安全提供了多重保障。而且，ET已经经历了严苛的测试，包括著名的31.9米高空坠落试验，其结果表明，车辆的结构完整性、电池安全性能都令人满意，这无疑增强了用户对安全的信心。

除了智能驾驶，续航也是新能源汽车用户非常关心的问题。奇瑞星纪元ET采用宁德时代77kWh和100kWh两种电池容量，CLTC工况下最大续航里程可达760km。这在同级别车型中已经处于领先水平。更重要的是，它拥有行业最低的12.7kWh/100km电耗，这表示相同的电量可以跑更远的距离，有效降低了用户的里程焦虑。除此之外，800V高压平台和420kW超快充电技术，让充电时间大幅缩短，11.5分钟即可补充475公里的续航里程，这对于经常长途自驾的用户来说，无疑是一个巨大的福音。

很多人买车，除了关注动力和续航，还会注重驾驶体验和舒适性。奇瑞星纪元ET在底盘调校方面下了不少功夫。它采用媲美百万级豪车的云台底盘，前高阶双叉臂+后五连杆的悬挂系统，加上全铝合金底盘，不仅提升了操控精准性，也带来了更舒适的驾乘体验。无论是高速过弯还是颠簸路面，都能轻松应对，不会有明显的晃动和颠簸感，这对于经常乘坐的人来说，舒适性是相当重要的。更令人惊喜的是，它还配备了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，能够实时根据路况调整悬挂高度和阻尼，让驾驶体验更上一层楼。如果你追求更强的越野能力，四驱版本配备的雪豹四驱系统，将为你提供更强大的脱困能力。

最后，我们不得不谈论安全。奇瑞星纪元ET采用了全球五星碰撞安全标准打造，车身的高强度钢和铝用量高达88%，采用多条传力路径和一体式门环结构设计，最大程度保障乘员安全。它还获得了C-NCAP五星安全评价以及中汽研“CN95健康座舱(5A级)”认证,这些都是对其安全性的最好证明。ET的安全性能不仅体现在被动安全上，其主动安全性能也同样出色，猎鹰智驾系统能够实时监控周围环境，及时预警和避免危险发生，并通过大量的安全测试，确保车辆在各种极端情况下都能保持稳定和安全。

总而言之，奇瑞星纪元ET以其“智驾、续航、底盘、豪华、安全”五大满配实力，重新定义了20万级纯电SUV的价值标杆。它并非完美无缺，但其性价比和技术创新，都值得我们给予高度评价。它大胆挑战了传统豪华车的定义，试图证明，高科技、舒适性和安全并非只有豪车才能拥有。当然，最终选择权还是在消费者手中，但奇瑞星纪元ET无疑为我们开启了一个全新视角，让我们看到更多可能。

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通过以上分析，我们不难看出，奇瑞星纪元ET不仅仅是一款汽车，更代表着一种新的汽车理念。它用实际行动证明：智能驾驶并非遥不可及，高品质的用车体验也并非只有高价才能拥有。在未来，我们期待更多像奇瑞星纪元ET这样的车型出现，让更多人享受到科技进步带来的便利和福祉。  20万级的价格，能获得接近甚至超越豪车的驾驶体验，这的确值得我们思考和讨论，这或许才是真正意义上的“价值革命”。