//前言//

澳航又出事了！

昨日一班由悉尼飞往惠灵顿的航班紧急返航，

机上144名乘客受影响！

#01：

澳航又出事，

飞行1小时后紧急返航

澳航作为澳洲规模最大、国际航班最多、国际目的地最多的航空公司，一直以来也都是华人出行的首选，然而其不断地飞行事故也加重了大家对其的安全担忧。

就在昨日下午6点40分左右，本开心出游的旅客们乘坐了澳航QF163航班，准备从悉尼出发前往惠灵顿。但当飞机飞行了四分之一时，也就是大约一个小时后，飞行员决定紧急掉头，请求优先降落在悉尼机场。

这架载有144名乘客的飞机于晚上9点30分左右抵达停机坪，也按照程序受到了紧急救援，根据澳航发言人表示，144 名乘客中无人受伤，但为了预防措施，一名机组人员被送往医院接受进一步医疗检查。

图片来源：stuff.co.nz

根据澳媒报道称事故原因是机舱内出现异味，不得已返回悉尼。飞机将接受工程师的检查后再次恢复服务。

图片来源：9news.com.au

而机上144名乘客也被妥善安置，安排住宿并改乘下一班航班。发言人表示“我们对他们旅程的中断表示歉意，并感谢他们的理解。”

据称事故发生前，这架飞机曾从惠灵顿飞往悉尼，并返回Norfolk岛，目前尚未接到机舱内冒烟的报告。

图片来源：news.yahoo.com

#02：

"异味"事件频发，

险酿大祸

然而其实这不是澳航第一次出现“异味”事件，就在去年，一班从悉尼飞往霍巴特的航班同样遭遇了“异味”袭击，且相较这次更为严重。

当时机上共载有5名机组人员和54名乘客，在飞机刚从悉尼起飞爬升时，机组人员就闻到了一股氯气味，同时报告称出现头晕、头部有压迫感并且有金属味，然而当气味消失、症状缓解之后，机组决定继续飞往霍巴特。

1小时20分钟后，机长和副机长注意到驾驶舱里也出现了异味，此时仅距离霍巴特 10海里。紧接着机长就出现不适症状—思维模糊、精神错乱、视力变窄、态势感知能力下降以及手臂和腿部刺痛，因此将飞机控制权移交给了副机长。

当时副机长认为闻不到氯气的味道，并且认为由于“即将着陆”和“戴上面罩有困难”，决定不需要紧急吸氧。

然而危险就在飞机接近跑道的时候来临了，副机长也出现了症状，在距跑道标高约100英尺时，副机长无法让飞机与跑道中心线保持一致。

副机长报告称，飞机正向中心线右侧漂移，而他们纠正漂移的反应却比平时慢。

图片来源：news.yahoo.com

万幸的是，飞机还是安全着陆了，但是事后两名飞行员也出现了持续性头痛，数小时后的血液测试发现机长的二氧化碳水平略有升高。

ATSB局长Angus Mitchell对此事件表示，飞行员应该毫不犹豫地使用应急氧气。

他说：“此次事件提醒飞行员要警惕气味和烟雾带来的潜在危险，并毫不犹豫地使用补充氧气。”

自事件发生以来，国家喷气系统加强了佩戴面罩的培训，审查了烟雾和烟气清单，引入了新的失能程序，飞行员培训和手册也已经更新，以确保飞行员知道何时使用氧气面罩。

最后

万幸飞机最后安全着陆了，

在这里也建议各位在乘坐飞机时，

一旦闻到异味立即报告机组，

不要因怕耽误时间而选择隐瞒。