开篇之前，先来问大家这么一个问题：一辆汽车上最可贵也是最必不可少的品质是什么？

是独特的造型设计，是炫酷的智能科技？是核心三大件，还是冰箱彩电大沙发？是舒适高级的用料材质，还是得房率越高的大空间？这个问题的答案，正如“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，但是对于一款家用SUV而言，这个问题的答案一定是“安全与品质”。

近日，一张在网络上热传的“三排座SUV L113/L212-3参数对比”海报，还挺能说明问题。

从海报中的对比数据可以看到，在当前热销的四款三排座SUV车型中，无论是前轮中心到车内踏板的距离（L113），还是三排座立起时后背厢纵深长度（L212-3），领克09都是最长的！

L113/L212-3越长，意味着一旦发生激烈碰撞，碰撞的能量缓冲和吸收就越高，乘员受到的伤害就越小，安全系数就越高。

透过现象看本质，在越来越多的车企强调大空间和“冰箱、彩电、大沙发”的当下，拒绝因为看得见、摸得着的产品价值而做安全方面的妥协，领克09虽然在用户的产品感知上有些吃亏，但这恰恰才是支撑其可持续竞争的关键所在。

安全比冰箱彩电大沙发，更能凸显“豪华”？

想要把空间做大，把得房率做高，把冰箱彩电大沙发，甚至是厨房都“搬”上车，并不是一件难事。

尤其是在电动化和智能网联化的时代，由于更多的电子元器元件和智能硬件，给一辆汽车的移动出行带来了很大的想象空间，在新能源发展的初期，消费者也逐渐成为了“冰箱彩电大沙发”的拥趸，车企们也逐渐围绕这些看得见，摸得着的产品价值不断内卷。

对比之下，选择把成本花在看不见、摸不着的安全领域，并通过平台技术赋能的领克，便极为难得。

因为，在L113/L212-3这两组数据背后，从平台到高强度钢材的应用，再到整车关键部位，以及安全配置的搭载，领克09 都极为舍得下本，并有着充分的思考和创新的设计。

举个例子：超高强度钢材的应用。一旦发生正碰或者是侧碰，车辆与车辆之间的对决首先就是比谁的车身更“硬”，所以为了贯彻全域安全的理念，带来多重冗余的安全保障，领克09 的热成型钢占比高达37.2%。

这是一个什么概念？要知道，目前市面上一般产品热成型钢比例大多在10-20%之间。也就是说，领克09的热成型钢比例，远超同级别平均水准。

领克09采用了沃尔沃XC90同源的SPA平台，和号称世界上最安全的汽车——沃尔沃有着一脉相承的安全基因，这意味着，领克09用户半价即可享受XC90的安全品质。

此外，诸如主副驾拒绝分区用料、全系标配铝制前双叉臂+后集成式多连杆悬架，高达46%的铝制部件占比、三排座椅均采用了高强度钢板结构的车身用材，以及笼式车身结构设计，远超同级别尺寸和体积的超长气帘、特质安全气囊等一系列安全材质用料，都足以证明领克09 对于汽车安全的“舍得”与“重视”。

领克09 EM-P“下血本”加码的这些安全配置，虽然看不见、摸不着，也很难立即传递给消费者直观立体的高价值产品印象，但事实上，在整个用车生命周期中，这才是为用户带来细水长流用车体验的关键价值。

相比于冰箱彩电大沙发这类看得见的显性价值，扎实可靠的安全材质用料和安全配置，这类隐形价值才更能凸显一个车企的“脚踏实地”，才更能衡量一辆汽车“豪华”的最高尺度，才更能表达领克造车坚持“品质在，服务在，道德在”的造车理念。

安全，就是要不放过任何一个“死角”

当然，在智能化和电动化的趋势推动下，汽车行业的安全早已不仅仅局限于一辆汽车是否拥有“钢筋铁骨”。

在新能源的时代，包括电池安全，座舱空气质量安全，以及智能驾驶辅助配置的安全，都是不断进步的科技，给车企如何打造一辆更安全的汽车提出的新思考和新问题。

在领克09上，我们还看到了从被动安全到主动安全，从整车安全到零部件安全，从人身安全到人体健康，领克09将安全几乎真正做到了不放过任何一个死角。

其中，主动安全配置是日常行驶过程中及时预判和主动规避碰撞风险，保护车上乘员生命安全的关键一环。

在主动安全配置上，领克09不仅在感知硬件上，配备了包括360度全景摄像头、前后雷达、高精度GPS等在内的环境感知系统，以及电子稳定系统，DMS驾驶员疲劳监测系统等多项行业领先的辅助驾驶配置，而且还搭载了领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，拥有多项辅助驾驶功能。

除了全方位的主被动安全配置，围绕动力电池、座舱环境，甚至是精确到毫米的第三排头枕和后窗之间的距离等细节，领克09 EM-P都有着深度的研究。

其中，电池安全方面，领克09 EM-P就做到了多项超国标的标准。在最容易被用户忽视的第三排头枕和后窗之间的安全距离方面，领克09 EM-P也做到了同级别领先的320mm。

而围绕家庭用户群体最看重的座舱环境，领克09 EM-P更是采用了诸多绿色的环保用料、大面积CN95空调滤芯，以及集成了座舱清洁、空气质量管理、PM2.5智能空气净化系统等多项功能于一体的座舱空气循环系统。

得益于这一系列用料和配置的加持，经过高温暴晒后领克09的车内甲醛含量仅为0.097mg/m[gf]b3[/gf]。

值得一提的是，在今年懂车帝夏测中，60款测试车中只有2款车型控制在了0.1mg/m[gf]b3[/gf]之内。虽然市场一直在强调内卷，但是今年的夏测却让诸多强调用户的车企都“现了原形”。

因此，从消费群体在整个用车周期中最真实的需求来看，如果说安全是1，那其他都是0。显然，领克09 EM-P对于这一产品定位，早已了然于心。

红点观察：

综合领克09 EM-P各方面的安全表现，可以看出：在其产品价值中，安全是其最顶层的豪华价值。

在越来越浮躁和内卷的竞争环境下，已经很少有车企还在坚持不投机取巧、不走捷径、不依靠表面的价值去赢得客户。

但从领克09身上我们完全可以相信，在车市的马拉松竞赛中，领克是一个长期主义者。其“品质在，服务在，道德在”的企业价值观已经渗透到产品的每一个细节。