【科技犬】

日前有网友表示看到极氪的销售在朋友圈开卖展车，从图片看是极氪001，不知道是降价促销的手段，还是要来新款了。

对此极氪副总裁林金文发文表示，不是新款要来，更不是变相降价促销，为保证用户体验，极氪所有展车都会三个月更换，这也是行业惯例，希望大家不信谣，不传谣。

之所以大家对极氪上新如此关注，是因为今年极氪001先后于3月份和8月份分别推出新款，间隔时间较短，引发了部分老车主的不满。

在售的最新款极氪001共计六款配置车型，售价为25.9-76.9万元，除了最低配车型外，其余均切换了极氪自研的浩瀚智驾2.0（现款为ME版）智驾，正式实现端到端量产上车，可以说是补足了最后一块短板。

值得注意的是，林金文近日也曾就特斯拉中国降价一事进行回应，称极氪11月1日就发布了最具诚意的“双十一”购车权益，新产品和权益的效果正在持续释放，不会进行价格和权益调整。

越来越多的车企高管对懂车帝不满，近日，极氪智能科技副总裁“朱凌博士”公开发布微博怒怼懂车帝一主播。

其直接在线艾特懂车帝官方，并称：确认一下这个是不是你们的主播？确认你们招人的门槛真的这么低？最近出的一系列视频，有没有任何一点点的常识？就敢拆车教育用户？懂不懂任何关于材料的基本常识？在这个位置用铝怎么成型？

朱博士最后表示：要流量可以理解，但如果光天化日胡说八道恬不知耻， 那就是非蠢即坏。

那么到底是什么原因让他如此勃然大怒？从其配图可以得知，原来近日懂车帝在“简单拆”栏目里针对极氪7X进行了拆解。

其中一女主播称极氪7X的尾门用了两种材料，上面为塑料，下面是金属，并引导称之所以用塑料，是为了减重、减少成本，最后她还抛出问题“为什么不用铝呢”来结束视频。

其实这并非首次极氪高管与懂车帝交恶，今年7月份，懂车帝就在拆解对比节目中称极氪001没有设计单独的吸能盒，梁体的吸能量也不高，仅为1.9千焦，碰撞的时候很容易伤到后面的纵梁，“维修的成本会直线飙升”。

针对此事，极氪CMO关海涛当时就进行了回击称“懂车帝的结论错误，且具有极大的误导性”，并科普称，极氪001不是没有吸能盒，而是使用了全新的设计，吸能盒不再是“牛奶盒大小”，而是和纵梁结构成一体式，长度相当于“成年人的手臂长度”。

注：以上综合资讯来源快科技