自从人类发明飞机以来，伴随着飞机的改进和升级，空难也从未远去。事实上无论飞机先进到何种程度，飞机一旦发生空难，逆转的概率为零，机上人员生还的几率也基本为零。

在所有空难中，有一种空难原因最为奇怪。虽然占总空难比例不大，但一旦出现，基本飞行员就是九死一生。而且这种空难原因，往往会出现在有丰富飞机驾驶经验的人身上，它就是空间定向障碍。

空间定向障碍并非精神类疾病，也并非器官病变。实际上它是人体大脑，在特定环境下，产生自我防卫分析机制的错觉。继而让人做出错误的判断，简单来说，我们被自己的大脑给玩了。

空间定向障碍一旦出现，最直接的症状，就是方向感消失。注意这里不是缺失而是消失。方向感一旦消失，人在高空环境中，就很难确定自己的高度和位置。更多时候，可能会产生完全相反的判断。

其实就是上下颠倒，左右颠倒。很多出现空间定向障碍的人，都会把大海当成高空。最后坠毁在大海之中。很多飞行员，直到生命最后一刻都坚信自己的选择无比正确。这种撞了南墙也不回头的气势，让人非常不理解。

实际上，就像游泳一样，出事和大意的人，往往都是老司机。新司机一般都严格按照规程办事，反而不容易出现这种问题。因此很多网友都评论，空间定向障碍实际上都是给老司机准备的。

就在今年年初，科比空难案轰动世界。而科比空难的原因，就和空间定向障碍有关。科比的直升机驾驶员拥有5年直升飞机驾驶经验，但遗憾的是，科比空难那天，洛杉矶上空大雾弥漫。而且还有很厚的云层。

科比直升机飞入云层中，后来就再也没有出来，原因就是飞行员无法判别飞机高度和天空以及海水的位置。错把下降当成升空，继而造成空难悲剧。

也正是因为空间定向障碍，现在很多飞机都配备老式无线电发报，然后在雷达或者恶劣天气情况下，飞机直接通过无线电和地面空海中心联系。然后由指挥中心，指挥战机完成降落。虽然整个过程非常繁琐，但最终效果还是很靠谱的，毕竟无线电传播距离远，穿透能力强。在我们200海里范围内，使用密码发报和通讯似乎也不是什么问题。但无线电说到底，还是保持通讯即可，至于能否完全取代，恐怕还需要一些时间。

空进定向障碍，并非一种疾病，更多是一种状态，但遗憾的是，虽然飞行员有几年飞行经验，但还是无法避免，这种情况的出现。除非使用无人机，否则这种情况出现不会是小数字。所以很多人对空间定向障碍都谈之色变，老司机更是不愿意正面回答。只不过没办法应酬两下而已。

对此，各位网友有什么好想法，欢迎留言给我们，我们一起讨论哦。