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__上海地铁“闸机常开

”模式究竟是方便了百姓，还是添了堵？最近，上海地铁在18个站点新增试点“闸机常开”模式，引发市民热议。这可不是4月份那三个小站的小打小闹，这次可是世纪公园这种人流量巨大的站点！那效果到底如何呢？

先来解释一下啥叫“闸机常开”。简单来说，就是闸机门一直开着，你刷卡或扫码，闸机显示绿箭头就可以直接进站，就像逛超市一样。听着方便，实际操作起来却问题多多。

试点首日，世纪公园站的不少市民都懵圈了。“闸机咋不关了？坏了？”一位阿姨嘀咕着。还有位好奇的爷叔故意不扫码就想进站，结果立马被闸机拦住，看来这“常开门”也不是你想进就进，想出就出的。

工作日早高峰，记者再次来到世纪公园站。虽然人更多，但进出站还算有序，偶尔有几个“迷糊蛋”，也在工作人员的帮助下顺利通过。不过，5分钟内，入站闸机还是关闭了10次左右，主要是因为刷卡或扫码失败。看来，这新模式还需要大家适应一段时间。

一位爷叔表示：“多走几次就习惯了。”地铁方面也吸取了上次试点的教训，在出站闸机外放置了提示牌，防止乘客走错方向。

虽然有所改进，但仍有乘客遇到麻烦。比如，两位拖着行李箱的乘客，其中一位的码没刷上也没扣费，想回去重新扫码时却被闸机拦住，最后只能找工作人员求助。

最常见的情况还是刷卡或扫码失败导致闸机关闭。记者掐表一算，闸机常开时，乘客从刷卡到进站大约需要2秒，正常情况下需要4秒。但如果刷卡失败，反而更费时间。

一位候车的罗先生说：“我是觉得比以前快一点，就怕前面有人被拦下来，大家都得跟着慢。”他认为，很多人习惯了等闸机打开才算进站成功，现在闸机一直开着，反而不知道自己有没有刷上，导致闸机关闭。

更多市民吐槽的是扫码识别率太低，延迟太高。“要是大家都用交通卡，就不会有这问题了。扫码的时候机器不灵敏，经常扫不上，而且扫码成功的提示也不明显。”一位网友抱怨道。另一位网友也说：“有时候换好几个机器都扫不上，就算不是常开门的闸机，这种情况也很常见。”

虽然问题不少，但从整体来看，“闸机常开”模式确实提高了通行效率。自从上海试点后，杭州、合肥、深圳、青岛等地也纷纷效仿。上海地铁表示，之前三个站的试点效果良好，这次扩大试点范围，是为了明年6月是否全面推广做准备。

网友们对此也是议论纷纷，有人点赞说方便快捷，有人吐槽说机器不灵敏，还有人建议改进扫码技术，提高识别率。

“闸机常开”模式究竟是好是坏，还得看最终的试点结果。科技进步是为了让生活更便捷，希望地铁方面能听取市民意见，不断改进，让这项新技术真正服务于民。

最后，让我们思考几个问题：

“闸机常开”模式真的能显著提高通行效率吗？如何平衡效率与乘客体验？

扫码识别率低的问题该如何解决？能否借鉴其他城市的成功经验？

未来的地铁会是什么样子？除了“闸机常开”，还有哪些技术可以提升出行体验？

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