众所周知，航母是海上的霸主，代表着一个国家的海军实力。然而，当这些庞然大物退役后，它们的命运会如何呢？是无人问津的废铁，还是隐藏着巨大商机的宝藏？
提到航母，就不得不提美国的福特号。这艘代表美国最新科技的核航母，排水量高达10万吨，可以搭载70多架舰载机，4000多名官兵。如此强大的作战能力，自然造价不菲。
据数据显示，福特号的造价约130亿美元。即便如此，美国仍认为这钱花得值，毕竟其背后带来的威慑力，是无法用金钱衡量的。
但再强大的武器也有退役的时期，核航母寿命通常50年左右，常规航母在30年左右。那么，这些退役航母会如何处理呢？有的国家会选择封存，以保护航母上的核心技术不泄露。
毕竟，航母是高科技产品，里面有诸多机密技术。一旦泄露，损失惨重。像美国这样的海军强国，由于新航母不断服役，退役航母往往会被当作活靶子，用于军事训练或实验。
但你知道吗？退役航母其实还隐藏着另一个巨大的商机——拆解。土耳其的一家造船厂，就曾通过拆解退役航母狂赚9000多万。这究竟是怎么回事呢？
故事的主角是英国的卓越号航母。这艘航母退役后，2017年土耳其造船厂以210万英镑的价格将其买下（人民币约1800万）。很多人可能会疑惑，土耳其是买回来研究其技术吗？其实不然。
卓越号性能落后，而且退役后关键系统已经被提前拆掉了。土耳其只能单纯想赚个废铁价。经过6个月的拆解，这艘航母的利润竟然达到了1200万英镑，折合人民币约1亿多元，减去购买的成本，纯利润9000多万！
那么，这些收益都是从哪里来的呢？原来，航母上隐藏着大量的有价值材料。比如，光电缆就112吨，价值约3600万，还有1万多吨的黑色金属和600多吨的有色金属。这些材料在市场上都有着不错的价格，因此拆解航母的利润非常可观。
拆解退役航母之所以能够带来巨大的利润，主要是因为航母上使用的材料都非常昂贵且稀有。比如，航母上的电缆就使用了大量的铜和铝等有色金属，这些材料在市场上都有着很高的价格。而航母的甲板则使用了特殊的钢材，这种钢材不仅强度高、耐腐蚀性好，而且价格也非常昂贵。
此外，拆解退役航母还可以回收大量的废旧金属和电子设备。这些废旧金属可以经过加工再利用，而电子设备则可以提取出其中的有用元素进行回收。这样一来，不仅可以减少资源浪费和环境污染，还可以带来可观的经济效益。
当然，拆解退役航母并不是一件容易的事情。这需要专业的技术和设备支持，同时还需要遵守相关的环保法规和安全规定。
