气垫登陆艇是一款利用高压空气在船底和水面/地面之间形成气垫,使船体全部或部分垫升以减少船体航行时阻力的特殊船只,因此非常适用于作为战时高速冲滩的两栖登陆输送工具。我国自行研制的726型气垫登陆艇是一款中型气垫登陆艇,它的主要工作是将靠近目标海岸的登陆舰上的重型设备、人员物资高速高效无视一般障碍地转运到较为深入的滩头位置,在未来的攻台登陆作战上,它们将是第一批携带重型装备登陆滩头的登陆艇。
726型(北约代号“玉义级”,国内绰号“野马”。这里说一下,国产登陆舰艇的北约代号都是“玉”打头)是海军最新型号的国产气垫登陆艇(728型是仿制的欧洲野牛,属于大型气垫登陆艇),由中国航空工业集团公司研制,江南造船厂负责建造。
726艇采用了和美国LCAC类似的中部直通装载甲板,甲板长约为28.8米,最大宽度7.2米,160吨级,最大载重能力50-60吨,可以实现多种搭载方案,搭载99/96型主战坦克时,可以搭载1辆;搭载ZLT05两栖装甲突击车或ZTQ15轻型坦克时,可以在搭载1辆的同时,在搭载1辆步兵战车;在搭载步兵战车时,可以搭载2辆;在搭载携带装备的陆战队员时,可以搭载80人。
运输ZLT05
运输ZTQ15
运输ZTQ15
运输ZTZ96
运输ZTZ96A
人员运输
艇员编制为5-8人,最大航速达50节(一说60节),最高航速高达50节,最大航程大于120海里。整体指标与美国LCAC气垫登陆艇相当。
726型没有配备太多武器,只在艇身前部配备了1挺可收放的54式12.7毫米高平两用机枪用以自卫或者简单的火力支援。
726型本身就属于为071型船坞登陆舰的打造的标准配置,每艘071配备4条726艇。
但随着新型的075型两栖攻击舰服役,我们发现075型也配备了726型,每艘舰的配备数量为2艘,而马上即将服役的076型预计也会配备726型,猜测应该也是2艘,所以可以看出来726型已经成为我海军海-陆高速转运的核心力量。
726型首艇2010年服役,首批次共生产了3艘(3320,3321,3322),但这首批3艘的建造是比较坎坷的,建造速度也非常缓慢,几乎每一艘的下水服役时间间隔都在3年左右,这与我们引以为傲的中国速度极度不匹配,据称,这是由于首批726型采用了从乌克兰曙光机械联合体进口的UGT6000小型燃气轮机的原因,虽然该小型燃气轮机数据指标不错,但在使用过程中存在强烈低频振动和噪声水平高的两大问题,在首艇3320服役后,726型的建造只能边造边改,严重拖沓了生产进度,而这种情况也直接导致了多艘新建造的071型船坞登陆舰没有配套的气垫登陆艇可用,首批生产的3320,一度甚至是“孤品”。
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为了解决发动机的问题,中国航空工业在涡扇-10(FWS-10)“太行”的基础上开发了QC-70小型燃气轮机,虽然最大功率方面比UGT6000小一点,但很好的解决了低频振动和高噪声的问题,因此,新批次的726型在2016/2017年开始进入到快速生产的阶段,新批次也被称为“726A型”,而使用UGT6000发动机的老艇,也在近年重新返厂换装了新的发动机。
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就目前已知的舷号来看,726型艇已经服役了两个批次共计20多艘,如果以登陆舰和攻击舰的满配来计算:8艘071型配置32艘,4艘071型配置8艘,1艘076型配置2艘,那么总体装备数量将达到42艘(以截止2025年来计算),一次出动可以运输一个重装合成旅超过1/3的坦克。如果未来解放台湾的战争开打,面对可能比较密集的反舰和反登陆火力,726型这种可以携带重型装备高速冲滩的运输工具 ,可以帮助前线在滩头迅速建立通信和火力阵地,其作战价值,不可估量。