你有没有想过，一辆中国制造的MPV，售价高达五六十万，竟然在海外市场也卖得火热？这听起来像天方夜谭，但腾势D9做到了。在马来西亚，这款车的价格远超国内，却依然受到当地消费者的追捧。这背后究竟是什么原因？是盲目的民族自豪感，还是中国汽车真的已经具备了叫板国际大牌的实力？或许，腾势D9的成功，正是中国汽车工业崛起的一个缩影，预示着中国汽车正在摆脱“廉价”、“低端”的标签，走向高端化、国际化的未来。
腾势D9的热销并非昙花一现。2025年2月，腾势汽车单月销量突破8500辆，同比增长超过85%，累计销量突破2万辆，同比增长48.1%。这一增速远超行业平均水平，在竞争白热化的新能源汽车市场显得尤为亮眼。腾势D9更是连续多月蝉联全市场MPV月销冠军，打破了别克GL8、丰田埃尔法等传统燃油MPV长期霸占市场的局面。这不仅是腾势D9的胜利，更是中国品牌MPV的胜利。它证明了中国汽车制造商完全有能力打造出比肩甚至超越国际品牌的豪华MPV。
那么，腾势D9究竟是如何做到的？仅仅是靠堆配置、打价格战吗？答案显然是否定的。腾势D9的成功，源于其对“科技安全新豪华”产品战略的坚持。它并非简单地堆砌配置，而是将科技创新融入到产品的每一个细节，从用户需求出发，打造真正符合用户期待的豪华MPV。
腾势D9在销量、保值率、用户满意度方面都取得了“三冠王”的佳绩，这充分证明了其产品力的强大。在竞争激烈的MPV市场，D9能够脱颖而出，靠的是实打实的用户口碑。这背后，是腾势对产品品质的精益求精，以及对用户体验的极致追求。
除了D9之外，腾势的其他车型也展现出强大的竞争力。腾势N7以“入门即顶配”的策略，将激光雷达、云辇智能底盘等高端配置下放到25万元价位段，直接挑战30万级竞品，搅动SUV市场格局。腾势Z9则凭借易三方、BAS 3.0+超人类智驾系统、AI智能座舱等“科技豪华三大件”，稳坐30万元以上新能源轿车销量榜首。
腾势的成功并非偶然，其背后是易三方平台的强大支撑。易三方平台如同奔驰的AMG、宝马的M Power、奥迪的Quattro一样，是腾势的核心技术竞争力。它并非简单的技术堆砌，而是集成了动力、控制、智能三大架构，实现了感知、规控、执行的全链路融会贯通，构建了难以复制的技术壁垒。
在动力方面，易三方平台兼容插混和纯电两种动力形式，融合了第五代DM技术、e平台3.0 Evo、易四方等顶尖技术，能够实现接近1000匹的综合马力，百公里加速进入3秒级，带来澎湃的动力体验。
在控制方面，易三方平台通过三电机分布式独立驱动，实现了更精准的动力分配和更灵活的车辆控制，显著提升了车辆的操控性和安全性。例如，腾势Z9GT搭载的易三方平台，赋予其极致转向、圆规掉头、易三方泊车等独特功能，甚至在高速爆胎的情况下也能保持车辆稳定，最大程度保障驾乘安全。
在智能方面，易三方平台基于璇玑架构，实现了电动化与智能化的深度融合，打造了高度智能化的驾驶环境。通过“一脑、两端、三网、四链”，易三方平台能够实时感知周围环境，做出精准的决策和控制，提供更加安全、便捷、舒适的驾驶体验。
腾势的成功，不仅在于其对科技创新的执着追求，更在于其对用户需求的深刻洞察。它深刻理解用户对豪华、安全、科技的渴望，并将这些需求转化为 tangible 的产品特性，最终赢得了用户的认可。
当传统豪华品牌还在纠结于如何平衡电动化转型和品牌传承时，腾势已经用实际行动证明，真正的豪华并非简单的历史堆砌，而是对前沿技术的掌控和对用户体验的极致追求。腾势以85.1%的同比增速，向世界宣告：中国汽车品牌也可以定义豪华。
腾势的崛起并非个例，而是中国汽车工业整体崛起的缩影。越来越多的中国汽车品牌开始走向高端化、国际化，在全球汽车市场崭露头角。他们不再满足于低价竞争，而是致力于通过技术创新和品牌建设，提升产品价值和品牌形象。
从D9的“三冠王”到易三方平台的技术突破，腾势正在书写中国豪华汽车的新篇章。它以科技为底色，以安全为基石，以用户体验为标尺，致力于打造真正属于中国人的豪华汽车品牌。
腾势的未来充满希望，它将继续以科技创新引领中国汽车工业的转型升级，为中国汽车走向世界舞台中央贡献力量。它的成功，不仅是中国汽车的骄傲，更是中国制造的骄傲。未来，我们有理由相信，会有更多像腾势一样的中国汽车品牌，在全球汽车市场上大放异彩，让世界见证中国汽车的力量。
