特朗普此番第二次上台后，高举关税大锤，六亲不认，挨个砸一遍。亲兄弟关系的加拿大、表兄弟关系的欧盟和被自己强行霸占为小妾的墨西哥无一幸免，个个“喜提”25%的关税。
当年，美国在美洲大陆闹独立的时候，有一部分人初心不改，至死效忠英女王，不愿意独立。白种人解决纷争的方法是眼不见为净，比东亚文化的“顺我者昌，逆我者亡”要温柔很多。这部分美洲移民继续北上，与闹独立的那部分人“划江而治”，他们就成了今天的加拿大，实则同根同源，所以加拿大没有完整军队的，整个国家防务都是交给美军负责，这种绝对的信任来自于血浓于水。
不过到了特朗普专政，在他眼中，加拿大不是兄弟，欧盟不是表弟，墨西哥更不用说了，都是一茬茬绿油油的“韭菜”。因为特朗普祖上不是美洲移民，不在乎英女皇，甚至是敌对关系，他的祖国是历史上一直和英国杀得血流成河的德意志帝国。
特朗普的祖父出生于巴伐利亚王国，今天的德国地区，于19世纪80年代美国淘金热的时候闯荡美国。不得不说，特朗普一家的血脉上就流淌着敏锐的商业嗅觉，特朗普的祖父飘洋过海到了美洲大陆后，很快看清局势，没有选择直接参加淘金，而是在西雅图和克朗代克这两个淘金热盛行的地区开起妓院。
对于记者翻出的这段家族历史，特朗普是不承认的。“那是理发店，为顾客提供理发、洗头服务的。”特朗普说，“正经买卖。”
所以特朗普对加拿大没有任何感情，在他眼里那是行走的钞票，有机会就要上去啃上一口。特朗普在白宫说：“亲兄弟明算账，加拿大和欧盟必须有关税。他们想没有关税，那就到美国建造汽车厂和其他设施。”
对自己人都这么狠，对作为竞争和打压对手的东方将军，特朗普征税的方式更是花样百出，不仅在原有税率基础上，连续两次加税10%，硬生生把东方商品的关税加到40%，还对东方的商品专门定义了一种“过路费”。
特朗普宣布对抵达美国港口的东方制造船只征收高达150万美元的关税，如果是一支船队，只要里面包含有东方制造的船只，不好意思，那就“连坐”，全部都要缴纳这笔关税；除此之外，特朗普还让美国制订了花名册，对把新船订单交给东方船厂的航运公司，每次停靠美国港口都征收高达100万美元的关税。
特朗普这么做的目的有两个：一个是减少美国对东方船只的依赖，刺激美国国内造船业，让其在经历了半个世纪的沉寂之后再度复苏。不然美国只能光看着东方军舰下饺子，吨位、战力快速超过美国海军；
据统计，目前美国近80%的对外贸易是通过船舶运输的，但其中只有2%由悬挂美国国旗的船只运输，意思是说美国造船占比为2%，相比较东方的造船业占据全球商用货船50%以上。全球正在运行的船舶中，东方的造船舶的比例高达20%以上，主要是我们最近几年才把韩国造船给干“趴下”。
特朗普希望用这种方法，在7年后让美国的造船业比例上升到至少15%。这谈何容易，造船需要大量钢铁，而东方在世界钢铁行业举足轻重，占据了反击的有利地位，可从源头影响美国，抬高价格，让美国造船的成本飙升，船厂破产；
还有关键一点，全球液化石油气市场中，美国出口量占全球45%，而液化石油气出口必须使用LNG运输船和在低温下不发生形变的殷瓦钢。东方船企手持订单占全球61%，其中LNG运输船订单85艘，占全球份额的68%，宝钢集团殷瓦钢价廉物美，韩国造船厂都上门求购，产能达到了全球的95%。
而且江南造船厂首创的智能焊接机器人更是将殷瓦钢的焊接效率提升了40%，大幅减少人工，使东方的LNG船建造成本低于韩国同行20%。无论比成本，还是比原材料，在船只建造上，东方永远是美国避开不的主；
第二个原因是美国真没钱了。特朗普增加关税就是增加国库收入。羊毛出在羊身上，最终为此买单的是美国普通的劳苦大众。
最受美国老百姓欢迎的是产自东方的泳池清洁机器人、智能割草机、无人驾驶飞行器和农业机械等，这些商品在美国的售价从1400美元到16000美元，如果是美国本土生产的，售价高达6000美元到42000美元。
以至于很多美国家庭说：“不是我不爱国，不喜欢买美国制造。而是同样的钱我买东方的商品，不仅功能多，方便快捷，而且还能省下一笔足够全家出门旅游的钱，何乐而不为，我为什么要和钱过不去。”
这些人表示即便特朗普增加40%的关税他们也会买这些东方商品，因为算下来还是东方商品划算，美国商品的价格就是在抢钱。
面对特朗普的“明抢”，东方远洋集装箱巨轮集体在大海上掉头，转向墨西哥的曼萨尼约港，在那里卸货后，走陆运到美国。这一招直接让美国海关玩脱了，让美国洛杉矶的长滩港瞬间变成“幽灵港”，三天损失超20亿美元，港口负责人欲哭无泪：“这样下去，码头工人要开始领失业金了！”
对东方想“开抢”的还有法国。法国港口在欧洲是出名的装卸货慢，工人事多，动不动还罢工，法国总统马克龙不知道哪里来的底气，有样学样想跟着特朗普“撸东方的羊毛”，依葫芦画瓢强推港口新政，结果东方航运直接掀桌子——15条黄金航线连夜转投西班牙。
一看天官赐福，葡萄牙趁机补刀，主动邀请东方去他们那里卸货，为此葡萄牙里斯本港全面升级自动化装卸，吸引东方货船；西班牙一看局面，赶紧宣布夜间卸货不加收费用……
于是最惨的就是心比天高，命比纸薄的法国了，拖轮公司裁掉四成员工，码头工集体失业！
对于美国的无理行径，来而不往非礼也。东方也不客气，祭出三大战略杀招：
首先，在航空领域，东方精准打击美国的国家名牌波音公司的“命门”，对执飞中美航线的波音787客机加征30%的起降费。
接着，面对波音提出的复飞737MAX和接收新737MAX飞机的要求，东方告知波音：“737MAX系列复飞需要通过东方民航局特检程序，单次检测成本120万美元，想复飞先交钱”，然后民航局技术专家拿着放大镜查波音的适航证，一番折腾后说：“复飞依据不充分，你们回去等消息”，更不要说接收新飞机了，焦头烂额的波音高层无可奈何，为了现金流只能含泪将仓库里积压的上百架飞机打折卖给印度。
东方一招制敌，你收停船费，我收停机费。东方境内机场年保障波音航班超8万架次，新规实施后波音年运营成本将增加4.7亿美元。只要开通了东方航线的航空公司，谁还会去购买波音的飞机呢。
以目前中美关系，国产大飞机C919的进度，东方不可能给波音737MAX复飞的机会，也不会给波音继续进入东方的机会。波音如今在华业务急剧萎缩，据说波音在舟山建立的组装厂直接停摆，2000多技术骨干和产业工人集体转投商飞造C919，所以国产大飞机C919今年的计划产能连翻了5倍，去年一年才造了10架，今年目标直奔50架去了，这波人才收割比挖墙脚利索百倍。
其次是农产品加税和检查加码，现在美国大豆入华要接受21天的“全身体检”，相关检查费、场地占用费、物流费、库管费直接让美国四大粮商成本飙升，叫苦不堪。
最后，特朗普不希望我们搞高端产业，直接掀桌子，把卖到美国的光伏板子关税堆到70%，比成本价还高；锂电池也好不到哪里，被上了48.4%的关税……特朗普此举是想把我们横扫全球市场的优势给抵消了，要么亏本卖，要么卷铺盖走人。
我们也没闲着，稀土管控、实体清单、反制关税三件套齐上阵。美国进口的芯片设备、大豆牛肉通通涨价，专打特朗普的票仓和钱袋子，以牙还牙。东方商务部撂下话：“要打就打，要谈也行，想让我们跪着求饶没门儿！”说白了，你加关税我反制，互相伤害谁怕谁，就比看谁先躺平。
