2025 年 3 月 29 日，本来就是普普通通的一天，可对于小罗、小李、小霍这 3 个 95 后的女大学生来说，却成了生命的尽头。她们为了去参加事业单位考试，开着一辆小米 SU7 就奔着安徽去了。大家想象一下，三个正青春、对未来满是憧憬的姑娘，踏上这么一趟旅程，谁能想到，噩梦“嗖”的一下就来了。
咱先唠唠事前那些情况。这仨姑娘和家里人本来商量好坐高铁去考试，结果临出发，也不知道咋回事，改主意要开车了。事发当晚，姑娘小罗的母亲打电话问出发没，小罗调皮地回了句“我们已经上了车了”，她妈还以为是上了高铁呢，就没再多问。这事儿可就悄悄埋下了隐患。
再讲讲那辆车，是小罗男友给买的。小罗把车开回家的时候，可劲儿跟她妈显摆：“妈，这车上的自动驾驶可牛了，开车都不用自己费多大劲，又轻松又安全。”她妈一听，心里“咯噔”一下，多次苦口婆心地劝：“闺女啊，可别太信那自动驾驶，它就是个辅助，咱可不能把命交到它手里。”母女俩还为这事儿大吵了一架。
到了晚上，车开到铜陵市的高速路段，这仨姑娘没多少长时间的驾驶经验，黑灯瞎火的高速路，她们心里肯定有点发慌。这时候，她们瞅见车上有智能驾驶功能，一合计，胆子一大，就把方向盘一扔，完全交给智驾了，车还“嗖”地一下，以 116 公里的时速往前冲。要知道，这大晚上的高速，就算是老司机都得绷紧神经，她们倒好，全指望那智能驾驶了。
时间来到晚上 10 点 44 分，车开到德上高速枞阳段，前方突然冒出道路施工。这智能驾驶系统倒也不是完全没反应，立马发出紧急提醒，姑娘们一下就慌了神，手忙脚乱地赶紧接管车辆。可车速太快啦，车瞬间就像没了缰绳的野马一样失控，“砰”的一声巨响，直直地撞上了路边的隔离墩，紧接着，电车起火了。坐在前面的小罗和小李，当场就没了性命，那场景，看着就让人揪心。后排的小霍被紧急送往医院，可最后也没能救过来，三条鲜活的生命，就这么没了。等火扑灭后，前面的小罗和小李都被烧成黑炭一样，家人看到得多伤心啊。
事儿一出，小米厂商也慌了神，赶忙启动调查，查看那辆车的行驶日志。一查发现，当晚 22 点 27 分，姑娘们启动了智能驾驶，10 分钟后，系统就发出让驾驶员握住方向盘的预警。22 点 44 分，车发现前方障碍，警报拉响，也开始减速，不到 1 秒钟，驾驶员就接管车辆进入人工驾驶状态，可之后不管怎么摆弄方向盘，还是撞上了。
小米官方也赶紧出来回应，说事故车起火不是“自燃”，推测是撞击把整车系统撞得稀巴烂才起火的；还说没接触事故车辆，不确定车门能不能打开；事发时智能驾驶提示“注意障碍”后启动减速，大概 1 秒钟后驾驶员接管，智能驾驶功能退出；事发路段施工改道，车检测出障碍物后提醒并减速，驾驶员接管后还是撞了，碰撞前时速约 97km。反正各种情况搅和在一起，乱糟糟的，小米表示会持续配合警方调查。这边女生的母亲哭得死去活来，一直坚信就是自动驾驶惹的祸，扯着嗓子喊要小米厂商给个说法。
小编有话说
看完这起悲剧，我心里那叫一个不是滋味。这事儿说到底，不能光怪一方。从小米的智能驾驶来讲，虽说宣传得挺厉害，可真碰上道路施工这种突然冒出来、又复杂得很的状况，还是露出了马脚，没能稳稳当当地护住这仨姑娘。再看这三个姑娘，年轻气盛，开车经验少，太把智能驾驶当成“万能钥匙”了，完全忘了开车得自己握紧方向盘，对自己的生命有点太不当回事了。还有那道路施工方，要是警示标识做得显眼一点，说不定姑娘们能提前反应，不至于慌得手忙脚乱。
咱普通老百姓以后开车，可得多留点神，智能驾驶再智能，它终究不是人，关键时刻还得靠自己双手把住方向盘。希望小米能吸取教训，把智能驾驶技术弄得更靠谱；也希望有关部门管管道路施工的事儿，标识放醒目点。这三条年轻生命可不能就这么白白没了，得让大家都警醒起来，别让同样的悲剧再次发生。
