位于新疆帕米尔高原的盘龙古道，雄浑壮阔、震撼人心。可以说是人类在大地上雕刻出的艺术作品。从塔县县城通往瓦恰乡的这条的盘山公路，在近30公里的路段里，刮了600多个弯道。

大盘龙弯度很大，但弯道不密集；小盘龙蜿蜒而下，极具挑战。不必走完这600多个弯道，沿途有多个错车点和观景平台，可以停下车来回望数不清的弯道。盘龙古道前的路牌，写着：今日走过所有弯路，从此人生尽是坦途。

这是一条设计足够大胆的公路，从高空视角下看去，公路盘旋成一条弹簧形状。建在山西太原天龙山公路，通过三层回旋高架的方式，解决海拔爬升的问题。从空中俯瞰，只见其层次分明，道路呈之字形蜿蜒而上，左拐右旋，就像一条飞龙盘旋在群山之间。

四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，国内峡谷地貌最密集的区域之一。大桥全长1365米，桥面距离谷底近560米，是世界最高的悬索桥之一。

地处崇山峻岭之上的四渡河大桥，远远望去，一桥飞架天堑，壮观无比。大桥两端的宜昌长阳和恩施巴东，都可以近距离观赏这道深渊之上的世界工程。

这是一条只有景区摆渡车能行驶的盘山公路，盘踞在湖南张家界天门山上的通天大道。仅仅10公里，密布99道临崖急弯，公路爬升近1100米。山路蜿蜒，加上高海拔云雾弥漫，侧身可见的百丈悬崖。

大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄。

这是一条海上天路，在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，是世界上最长的跨海大桥，途中还会经过海底隧道。它连接着香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口。

珠海九洲客运港码头，有“海上看港珠澳大桥”游轮航线，可以乘坐游船观赏港珠澳大桥。整座桥犹如一条翩翩起舞的飞龙盘旋于海上，无论哪个角度穿越都是极其壮观和优美。

这是中国最复杂的立交桥之一，五层立交桥十几条匝道相互折叠，盘踞在贵阳的山峦丘陵之中，行驶其中总是不自觉的怀疑自己会不会走错。桥下是平静的休闲步道和球场。

北盘江大桥地处云南省宣威市与贵州省六盘水市交界处，全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，因刷新世界第一高桥记录而闻名中外。开车走在桥上，有一种腾云驾雾的感觉。

北盘江的U型大峡谷风光秀美，雄伟壮观，地势十分险峻。如果自驾旅游时间充裕，可以专程驶下高速公路，盘山绕路前往北盘江大桥观景平台，一睹大桥全貌，感受大桥风彩。

蜀道难，难于上青天。即便是今日天堑变通途，依旧可以感叹蜀道有多难。四川的雅西高速穿越12条地震断裂带，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系，是国内桥梁隧道占比最高的公路。一串串的隧道群，为降低坡度而设计的双螺旋隧道，堪称云端上的魔鬼公路。

矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨境内，跨越德夯大峡谷，地势险要，被誉为云端上的天路。大桥上层为公路，下层为观光通道。国内很多超刺激的户外运动项目，都出现在这座桥上。玻璃栈道、崖顶观光平台和蹦极等。