在论坛里看到一位车友的分享，他一脸无奈地说自己那辆摩托车的轮胎终于“罢工”了。那天正骑着车在乡间小道上享受着微风，突然感觉车子有点不对劲，原来是轮胎扎了个钉子，漏气漏得厉害。他当时就懵了，周围又没什么修理店，只能推着车走了好几公里。这一经历让他深刻意识到选个好轮胎有多重要，毕竟摩托车轮胎要是出了问题，那可太糟心了。
说起摩托车轮胎品牌，那可真不少。像米其林，这可是个大名鼎鼎的品牌。它的轮胎科技感满满，花纹设计很精妙。就拿米其林的一些公路轮胎来说，在干燥路面上抓地力超强，就好像车子的小脚紧紧抓住地面，一点不滑。而且耐磨性也不错，就像一个耐力很强的小伙伴，能陪你跑好多公里。不过呢，价格也相对较高，感觉就像是轮胎界的“贵族”。
再看看朝阳轮胎，这个品牌在国内可受欢迎了。它家轮胎性价比超高，就像是那种踏实可靠的朋友。比如朝阳的一些摩托车轮胎，在应对城市道路上的各种情况时游刃有余。坑坑洼洼的路面，它也能轻松应对，不会让车子有那种颠簸得要散架的感觉。而且在湿地环境下，排水性能也挺好，不用担心一脚下去就“水滑”。
还有正新轮胎，这可算是个老牌子了。它的橡胶配方很独特，就像是有自己的小秘密一样。正新的轮胎在舒适性方面做得相当不错，当你骑着摩托车在公路上奔驰的时候，那种柔软又稳定的感觉就像坐在家里的沙发上一样。而且它的胎噪也比较小，不会让骑行变成一场“噪音音乐会”。
我有个朋友，他是摩托车的狂热爱好者。他有一辆比较小众的摩托车，叫光阳Jog，这是一款冷门车型。他给我讲过他的选胎经历。他当时在米其林和正新之间纠结，米其林的品牌吸引力很大，但是价格让他有点犹豫。正新呢，性价比高但是他又担心在舒适性上会差一点。最后他还是选择了正新，他说骑上之后才发现自己没选错。有一次他骑着车去山区游玩，那里的路况比较复杂，有土路，还有一些小坑洼。正新轮胎表现得特别好，没有出现打滑或者颠簸得厉害的情况。他就跟我说，以前总觉得大品牌就一定好，现在才发现适合自己的才是最好的。
有一次我在一家摩托车维修店里，听到两个车友在讨论轮胎。其中一个骑雅马哈巧格i的，他说他一直想换个好一点的轮胎。他现在的轮胎是那种很普通的，感觉抓地力不是很强。他就羡慕那些骑高性能车的大神们的轮胎，那些轮胎就像是为速度而生的。另一个骑豪爵DR160的就说，他觉得自己的轮胎就挺不错的，虽然在性能上可能比不上那些高端轮胎，但是胜在耐用啊。他还开玩笑说他的轮胎比他女朋友还“耐操”，女朋友可能偶尔还会耍小脾气，但是轮胎就一直默默地工作着。
在网上看车评的时候，也看到很多关于摩托车轮胎的讨论。有网友说他的本田CB400的轮胎换了正新的之后，感觉操控性有了一点提升。还有个网友分享他骑杜卡迪Scrambler的时候用了米其林轮胎，那体验就像是给车子穿上了一双高级皮鞋，在城市里穿梭得特别自如。这都让我感受到不同品牌的轮胎对摩托车性能的影响真的很明显。
我曾经也骑着我的摩托车去自驾。那是一辆豪爵铃木的DL250，我给它换了一对国产的性价比很高的轮胎。在高速上的时候，我能明显感觉到轮胎的抓地力还是不错的，车子很稳，超车的时候心里都特别踏实。但是在路过一些比较偏僻的路段，有一些小的石子路的时候，我还是有点担心的。不过好在整个旅程下来，轮胎没有闹什么脾气。这让我觉得，国产轮胎在日常使用中也是很靠谱的。
再看一个冷门车型，像标致Scooter，它的轮胎选择就比较少。车主在选择的时候就很纠结，既要考虑和车的适配性，又要考虑价格和性能。有一个标致Scooter的车主跟我说，他选轮胎的时候就看了好多评测，最后选择了一款和正新类似的国产轮胎。他说虽然这个品牌没有正新那么大，但是价格实惠，而且用了之后发现性能也还不错。他真的很庆幸自己做了那么多功课，没有盲目跟风。
说到摩托车的舒适性，轮胎的作用可太大了。像那些主打舒适性的轮胎，就像是一个温柔的按摩师。就拿我之前试骑过的一款摩托车来说，它的轮胎在过减速带或者坑洼路的时候，那种过滤掉震动的感觉就像是给我的屁股做了一次轻柔的按摩。而一些主打运动的轮胎，就像一个充满活力的运动员，让你在高速过弯的时候充满信心。
我还碰到过一个事，有个摩托车新手，买了辆济南铃木的UE系列。他对轮胎的了解特别少，就随便买了一款便宜的轮胎。结果没骑多久就开始出问题，不是感觉车子操控性不好，就是感觉车子特别耗油。他就很纳闷，自己花的钱也没少啊。后来他去咨询了专业的摩友，才知道原来轮胎的质量和适配性对摩托车的影响这么大。他又换了一款比较适合自己摩托车的轮胎，这才感觉好多了。
在不同路况下，轮胎的表现也很不一样。比如说在潮湿的路面上，那些排水性不好的轮胎就像一个穿着湿透的鞋子走路的人，湿滑得不行。而那些排水性好的轮胎，就像是穿着雨鞋走在水坑里，轻松自如。我就试过在一个下过小雨的早晨，骑着我的摩托车在路上走。我那辆摩托车的轮胎是专门为湿滑路面设计的，我就感觉车子在湿滑的路面上还是很有掌控力的，没有那种要滑出去的恐惧。
在摩托车的改装圈里，轮胎也是一个很重要的部分。很多人会为了追求更好的性能或者更独特的外观去更换轮胎。我认识一个玩改装的朋友，他把他的川崎Ninja的轮胎换成了那种特别窄又高性能的轮胎。他跟我说这样做的目的是为了让车子在高速行驶的时候阻力更小，而且在过弯的时候能够更灵活。不过他也说这种改装轮胎也有缺点，就是不太适合日常骑行，只能在特定的情况下使用。
我还看到有网友说他的光阳赛艇250的轮胎，刚开始的时候没什么问题，但是骑了一段时间后就感觉爆胎的风险增加了。他去问了专业的汽修师傅，师傅说他可能是平时骑行比较粗暴，对轮胎的磨损比较大。这就提醒我们，在使用摩托车的时候，也要注意对轮胎的保护。不能总是像开车一样任性，摩托车毕竟比较娇弱。
对比米其林和正新的轮胎，以豪爵DR160为例。米其林同级别的轮胎如果装在豪爵DR160上，可能会在高速行驶的时候给车子带来更好的稳定性，但是价格会很贵。而正新的轮胎呢，价格比较亲民，日常骑行中也能给车子提供不错的性能。对于像豪爵DR160这样定位在城市通勤为主的摩托车来说，正新轮胎可能会是更多车主的选择，因为它性价比高，能满足日常的使用需求，而且维修和更换也很方便。
再看朝阳轮胎和一些高端品牌轮胎对比，以标致Scooter为例。标致Scooter如果选择高端品牌的轮胎，就像给它穿上了一件奢侈品的衣服，虽然在某些性能上可能会有提升，但是成本太高了。而朝阳轮胎就可以以比较低的价格提供相对不错的性能。对于标致Scooter这种小众车型来说，朝阳轮胎可以让更多车主在有限的预算内让摩托车有较好的表现。
还有杜卡迪Scrambler，如果选择国产的一些性价比高的轮胎，和选择米其林轮胎相比。国产轮胎可能在品牌知名度和一些高端性能上不如米其林，但是在满足日常骑行和特定路况下也能做得很好。对于杜卡迪Scrambler这种有很多骑行爱好者喜欢的车型来说，选择国产轮胎可以在不损失太多性能的前提下节省开支。
在摩托车轮胎的世界里，每一个品牌都有自己的特色。我们不能盲目地去追求大品牌或者最贵的轮胎。就像找对象一样，合适才是最重要的。我们要根据自己的摩托车类型、骑行习惯、预算等多方面因素去选择轮胎。
我真的很希望更多的摩托车车主能够重视轮胎的选择。不要等到轮胎出问题了才开始头疼。毕竟一个好的轮胎就像一个可靠的伙伴，会陪着你的摩托车走过很长的路。你们有没有类似选轮胎的纠结经历呢？欢迎在评论区分享你们的故事。
