1、停车不平，车轮不回正

有些新手朋友在开车过程中小心翼翼，生怕发生剐蹭或事故，但到了停车的时候就松懈了下来。其实，合理的停车也非常重要。

如果车辆长期停在不平整的位置，车辆的中心会处于偏离的状态，一方面会让车内的各种液体（冷却液、机油等等）处于不平的位置，容易造成损伤，另一方面也容易让车辆的单侧零配件长期处于承压状态，会加速部分零件的损耗速度，更会为刹车系统带来更大的压力。

停车入位时，最好也能够将车轮顺势回正后再停车。如果长期车轮不回正，车辆的转向机和助力系统会偏向一侧，长此以往会更容易松弛老化。

2、高档低速、低档高速行驶

在行驶过程中，变速箱档位与发动机转速之间的匹配十分重要，选择合适的档位才能让发动机更好地出力。

如果车辆长期高档低速行驶，会让发动机更容易产生积碳，长此以往造成车辆提速无力，甚至启动困难。同时，高档低速还会让离合器齿轮承受更大的冲击力，带来更大的损耗，甚至影响挂挡。

同样，低档高速会让发动机保持高转速的状态，热损耗变大，油耗增加。拉高转速到极限再换挡，一般出现在赛道的极限驾驶操作中，为了获得更大的扭矩输出而故意为之，如果日常行驶中这样“暴力”用车，当然会带来更多的损伤。

3、单侧碾压减速带

不少司机朋友在通过减速带的时候，喜欢只用单侧的轮胎压过减速带，认为这样可以减轻颠簸。虽然通过减速带时的感受，或多或少会受到悬架结构和调校的影响，但长期使用单侧碾压减速带，还是会对其中一侧的减震弹簧带来更大的磨损。

同时，单侧碾压减速带时，车辆重心也不平衡，会对车身整体造成一个斜向的“剪切”扭力，长此以往更容易损伤车体。

4、熄火用电

燃油车的蓄电池容量有限，熄火用电会快速消耗掉储存的电量，造成电瓶亏电，减损寿命的同时还容易让车辆无法启动。而当车辆启动后，发动机会带动发电，也就不必担心亏电问题了。

5、原地打方向

有些新手司机刚上路时，还是会牢记驾校为了通过驾考灌输的一些知识，比如在原地“打死”方向，找点位后原地回正方向盘等等。其实，在打方向时，车辆最好能够处于运动的状态，即使速度很慢也比原地停住要好。这是因为原地打方向的阻力会更大，轮胎更容易磨损不说，也会为转向助力带来更大的压力，在你原地“搓搓搓”的时候，转向机的出力是行驶过程中的数倍，自然会增加损耗了。

6、油箱见底才加油

总有一些司机朋友习惯“精打细算”，每次用车不等到燃油灯亮起来，就不去找加油站加油。但是长期如此，有可能会带来意想不到的损失。

在车辆行驶中，燃油需要通过燃油泵抽取才能到达发动机进行燃烧，而油箱液位过低，就需要燃油泵出力更多。而且汽车燃油泵的冷却，也多是靠着油箱内的燃油来完成的，如果长期保持低液位，可能会导致油泵过热甚至损坏。

这些在路上行驶时经常遇到的小错误，你有没有“中枪”呢？还不快自检自查，有则改之无则加勉！