12万，买合资入门级还是自主品牌高配？这是一个困扰着无数购车族的问题。如今，自主品牌的崛起让这个问题更加复杂，也更加有趣。奇瑞艾瑞泽8 PRO的出现，就像一颗石子投入了平静的湖面，激起了层层涟漪。它以11.99万元的预售价，高调进军竞争激烈的12万级家轿市场，目标直指年轻消费者。它到底值不值？我们今天就来好好聊聊。
说实话，现在买车，选国产还是合资，真是个让人头疼的问题。合资品牌有口碑、有技术积累，但同样的价格，配置往往低得可怜；国产品牌配置丰富，价格实惠，但品牌力总感觉差了那么一口气。艾瑞泽8 PRO的出现，似乎找到了一个平衡点：既有媲美合资的品质，又有自主品牌的亲民价格。
先说外观。在这个颜值即正义的时代，艾瑞泽8 PRO的设计师显然深谙其道。“Art in Motion”设计语言，让整车看起来动感十足，充满活力。前脸的“匕首式”大灯和八边形中网，颇有几分奥迪的影子，但又不失自己的特色。车身侧面的线条流畅自然，搭配18英寸双色轮毂，更显运动气息。尾部的贯穿式熏黑尾灯，是当下流行的设计元素，辨识度极高。总体来说，艾瑞泽8 PRO的外观设计时尚大气，符合当下年轻人的审美。
进入车内，你会发现艾瑞泽8 PRO的内饰也下了不少功夫。中控大屏取代了传统的双联屏，科技感十足，操作起来也更加方便。不过，那个被网友戏称为“雅迪屏”的液晶仪表盘，确实有点让人出戏。虽然功能上没有什么问题，但与整体的内饰风格略显不协调，希望厂家能在后续版本中进行改进。
配置方面，艾瑞泽8 PRO可以说是诚意满满。全系标配高通8155芯片，保证了车机系统的流畅运行。360全景影像和倒车影像也是全系标配，对于新手司机来说非常实用。舒适型更是增加了全景天窗、座椅加热、ACC自适应巡航等配置，进一步提升了驾乘体验。豪华型则在此基础上增加了座椅通风、按摩等功能，为用户带来更奢华的享受。
动力方面，艾瑞泽8 PRO搭载了奇瑞自主研发的1.6T鲲鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出充沛，完全能够满足日常驾驶需求。官方公布的百公里油耗仅为6.5L，兼顾了性能与燃油经济性。后期还会推出2.0T版本，为追求极致性能的用户提供更多选择。
说完了产品本身，我们再来看看它的竞争对手。在12万级家轿市场，艾瑞泽8 PRO的主要竞争对手包括吉利星瑞和大众速腾。
星瑞作为国产家轿的佼佼者，拥有不错的销量和口碑。它的优势在于价格更低，起售价不到10万元。但在配置方面，星瑞与艾瑞泽8 PRO相比还是略逊一筹，例如360全景影像并非全系标配。
速腾作为合资品牌的代表，拥有更强的品牌影响力和更成熟的技术。但同样的价格，速腾的配置明显不如艾瑞泽8 PRO丰富。例如，1.5T入门版速腾的配置就比较寒酸，甚至不如艾瑞泽8 PRO的标准型。
那么，艾瑞泽8 PRO到底值不值得买呢？我们来分析一下它的优缺点。
优点：
外观设计时尚动感，符合年轻人的审美。 内饰科技感十足，配置丰富。 动力充沛，燃油经济性出色。 性价比高，价格具有竞争力。缺点：
“雅迪屏”仪表盘与整体内饰风格不协调。 品牌影响力略逊于合资品牌。总的来说，艾瑞泽8 PRO是一款性价比很高的车型，适合追求高配置、高颜值的年轻消费者。如果你对品牌没有特别的执念，并且预算在12万左右，那么艾瑞泽8 PRO绝对是一个值得考虑的选择。
具体到配置的选择上，个人比较推荐舒适型。它在标准型的基础上增加了全景天窗、座椅加热、ACC自适应巡航等实用配置，性价比非常高。当然，如果预算充足，也可以考虑豪华型，享受更丰富的配置和更舒适的驾乘体验。
最后，我们再来看看一些数据。根据乘联会的数据，2023年1-7月，艾瑞泽8系列的累计销量达到了64,879辆，同比增长4.4%。这说明艾瑞泽8系列的市场表现还是比较不错的，也得到了消费者的认可。
在竞争激烈的12万级家轿市场，艾瑞泽8 PRO能否突围而出，还需要时间的检验。但从目前的产品力来看，它确实有很大的潜力。相信随着时间的推移，艾瑞泽8 PRO的市场表现会越来越好，成为更多年轻人的购车首选。 奇瑞近年来在技术研发和产品品质方面取得了长足的进步，艾瑞泽8 PRO正是其技术实力的体现。 在未来，我们期待看到更多像艾瑞泽8 PRO这样的优秀车型涌现，推动中国汽车产业的不断发展。 也希望自主品牌能够继续努力，在产品力、品牌力等方面不断提升，最终赢得消费者的认可和信赖。 毕竟，只有不断进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
最后，需要再次强调的是，购车是一个非常个性化的选择，每个人都有自己的需求和偏好。 本文只是从客观的角度对艾瑞泽8 PRO进行了分析，希望能为您的购车决策提供一些参考。 最终的选择，还是要根据您自己的实际情况来决定。 不要盲目跟风，也不要人云亦云，选择最适合自己的才是最好的。
