最近这些年国产汽车的发展速度确实比较迅猛，国产汽车在不断提升整车品质的同时价格与同级的合资车型相比还占据着不小的优势，因此，现在有越来越多的消费者在买车时都比较愿意选择咱们国产品牌的车型了。不过如果细看不难发现，目前比较畅销的国产车基本上还是以SUV为主，而国产轿车的销量表现相对来说就比较一般了。我个人觉得造成这种现象出现的直接原因就是国产轿车与同级别的合资轿车之间价格比较难以拉开较大的差距，虽然国产轿车在配置、车身尺寸等方面更占优势，但大部分消费者还是宁愿去选择一些相对来说稳定性更可靠的合资轿车。
虽然说国产轿车的销量没有国产SUV那么突出，但目前依然还是有部分国产汽车品牌旗下的轿车是比较受消费者欢迎的。在众多的国产汽车品牌中，奇瑞、吉利和长安这三个品牌旗下的轿车销量表现还是能算比较不错的，正因如此，这三个品牌也都比较乐意不断地推出一些全新的轿车。这不，在近日长安汽车就上市了一款全新轿车，这款新车顶配10.79万，全系自动挡，该车也就是近期受关注度比较高的长安逸达了，那么长安逸达这款车具体的表现是怎么样的以及如果买这款车选啥配置车型比较好呢？今天小龙就带大伙儿一起来看一看。
首先，不论我们买什么车型，价格都会是最终决定我们选择的一个重要因素，因此我们先来看看长安逸达的价格。长安逸达的指导价是8.79-10.79万，新车的正式售价比当初的预售价要略低一些，而这样的价格与同级的本田思域、大众速腾等车型相比确实是具有一定优势的，因此我个人觉得价格是长安逸达的一大吸引点。
在外观设计方面，长安逸达整体的造型属于比较简洁时尚的类型，而这样的外观设计我个人觉得是能够符合当下主流审美的。车头部分，长安逸达采用了最新的家族式前脸设计，车头的辨识度比较高；同时由于新车采用了占比面积较大的进气格栅设计，而两边的大灯组造型也较为犀利，因此整个车头的冲击感是呈现得比较足的。车身侧面，长安逸达的设计比较简洁，不过由于新车的窗线设计得比较高，并且还装配了双色轮毂，因此，车侧整体看起来也是具有一定运动感的。车尾部分，长安逸达的两只尾灯造型较为别致，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的尾灯设计配合下方双边双出的排气管让车尾也呈现出来了不错的运动感。
内饰方面，长安逸达的整个中控台造型属于比较简约的设计风格，不过由于新车采用了贯穿式的空调出风口设计，因此内饰看起来还是比较时尚的；此外，新车配备了全液晶仪表、大尺寸的中控屏和电子挡把，所以内饰看起来也有着不错的科技感。长安逸达的方向盘采用的是两辐式的设计，并且方向盘还做了上下“削平”的处理，而这样的方向盘设计也给内饰增添了一定的个性与运动感。配置方面，长安逸达全系标配了6气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、感应后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、皮质多功能方向盘、13.2英寸中控大屏、LED大灯、后视镜加热、自动空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置表现也是比较不错的。
车身尺寸方面，长安逸达的长宽高为4770*1840*1440mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型车，这样的车身尺寸放在同级别车型中来看还是有着不小优势的，因此长安逸达车内的空间表现也比较不错，并且该车后排中间地台的凸起也并不算高，因此，长安逸达的后排乘坐舒适性还是有所保障的。
动力系统部分，长安逸达全系搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了170Ps，最大扭矩达到了260N·m，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，也就是说长安逸达全系都是自动挡，这样的设定会更加符合当下消费者的用车需求。底盘方面，长安逸达的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，该车的后悬架并未采用独立悬架，这点略微显得有些不太厚道。
总结：以上便是长安逸达这款新车的一些介绍了，总体来说长安逸达虽然也存在一些有待改进的不足之处，但我个人觉得新车的优点确实是要大于缺点的。最后在推荐配置车型方面，我个人觉得长安逸达的最低配车型的配置已经能够满足日常使用了，因此，如果买这款车我个人比较推荐选择最低配，也就是指导价为8.79万的尊贵型。那么你觉得长安逸达这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
