最近，一段关于极氪001与智界S7前防撞梁拆解对比的视频评测在网络上引发热议。视频中，极氪001的前防撞梁设计被质疑不及10万级车型，甚至被指缺乏吸能盒设计，这让不少人对极氪的安全性产生了疑虑。

为了更直观展现极氪的安全实力，极氪近期举办了一场别开生面的安全讲解直播，由车身及内外饰架构开发总监Tim和安全性能开发专家鲁工亲自上阵，用最接地气的方式，为我们揭开了“极氪式安全”的神秘面纱。

极氪001的车身结构，那可是实打实的六边形战士，钢筋铁骨般守护着整车和乘员安全。从正面到侧面，再到后面，甚至底面和顶面，它都提供了360度无死角的安全防护。这车身啊，可不是浪得虚名，国内外大奖拿到手软，像EuroCarBody欧洲车身大会的亮相，还有中国汽车工程学会的“优秀车身”大奖，都是对它实力的认可。

在碰撞测试中，极氪001也是表现优异，中保研和EU NCAP都给出了高分评价。而且，它用的大型一体化压铸铝车身技术，还得了国家省部级科技进步一等奖，能在碰撞时大大减少变形，这安全性能，真是让人心里踏实。

针对那些质疑极氪001前防撞梁的声音，咱们得用事实说话。极氪001在前碰撞结构设计上可是下了大功夫的。就说那铝合金门槛加强件，不仅轻量化，还特能扛，侧碰保护杠杠的。还有啊，那局部加强嵌件，灵感来自航母水密隔舱，设计精细到每一格、每一筋，专门提升小偏置碰撞的安全性能。这么一设计，就算遇到复杂碰撞，也能稳稳当当保护乘客和电池安全。

而且咱极氪001，每一款新车都得经过53项安全测试，这可不是随便说说，是实打实的围绕18种工况来做的。不光要满足全球法规和五星标准，还得自己加码，搞出更多超标准的测试来。就像学生不光要完成作业，还得自己给自己出难题一样。咱极氪专属的测试就有10项，还有3项是行业里头一回见的。

说到极氪的安全性，车主们可是最有发言权的。就拿尚女士来说吧，她之前开极氪001出去烧烤，路上礼让行人时被大货车追尾，后备箱和后座都撞得不轻。但让她惊讶的是，车里空间还挺大，开门下车都没问题，她和女儿也没受伤。这之后，尚女士试驾了不少车，最后还是觉得极氪最好，还把这好口碑带给了身边的朋友。车主们这样的真实反馈，就是对极氪安全性最直接的认可。

在我看来，极氪汽车这一波操作，真的是把用户安全放在了心上。从媒体质疑到高管回应，再到直播讲解、结构设计亮点展示，还有那一系列严苛的安全测试，每一步都透露出极氪对安全的执着追求。更别说那些真实车主的声音了，他们的亲身经历就是最好的证明。