大众EA211-1.5T EVO II净效发动机采用了众多全新技术，甚至运用了以往只在豪华品牌保时捷上才使用的高端技术，实现了在普通车型上的应用。

1.米勒循环:是内燃机的热力循环，有效压缩比小于膨胀比，提高热效率，降低油耗和排放。

2. 中置可变气门正时:实现米勒循环，悬挂式设计使进气VVT调节更加快捷。

3. A

PS等离子缸体超耐磨涂层：提高润滑、散热、抗爆震和减重效果。

4. VTG可变截面涡轮增压器：可根据功率需求调节废气流量截面，改善低扭矩和涡轮迟滞。

5. 主动油气分离器：首次在国内汽油车上应用，分离油滴，提高空气混合物分离效率。

6. 超雾化高频燃油喷射系统：使发动机满足最新国六B排放标准。

在众多全新技术的加持下，使得这台1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，能够实现最大马力160ps及最大扭矩250N•m，发动机在1750转时就可爆发最大扭矩，低扭矩表现优秀。

VTG可变截面涡轮增压器技术，以前多出现在超豪华车型上，大众1.5T是全球首个搭载VTG技术的汽油发动机。这台全新的发动机有着媲美2.5L的大排量自吸发动机的强劲动力，也有着媲美油电混动车型超低油耗表现，在降低油耗的同时，1.5T Evo2发动机还能“吃粗粮”——使用92号汽油。