在汽车工业领域，极寒环境下的性能测试是检验车辆真实品质与可靠性的关键环节。2024 懂车帝冬测选择在黑龙江黑河开展，这里的严寒条件为评估各类车型提供了绝佳场景。众多车企纷纷派出旗下主力车型参与这场严酷考验，它们在冰天雪地中展示出各自的技术实力与产品特性。
在纯电轿车阵营中，小米 SU7 表现出众。面对黑河 -26℃至 -18℃的超低温，其 max 双电机四驱车型凭借先进的电池热管理技术，以 339km 的续航里程在同类车型中拔得头筹，且冷车充电获得 G 最高评级。这一成绩不仅体现了小米在电动化技术上的深厚积淀，也表明其对车辆整体性能的精细调校。
享界 S9 四驱 Ultra 版同样引人注目，工信部续航达成率达 46%，实际续航为 331.8 公里，在冬季续航测试中位列第二。相比之下，奔驰 EQE 却遭遇滑铁卢，仅跑出 249km 的续航，在纯电轿车组中垫底。这一结果警示消费者，品牌影响力并非是衡量车辆性能的唯一标准，技术实力与实际表现才是关键。
纯电 SUV 及 MPV：续航与智能的双重挑战纯电 SUV 及 MPV 领域的竞争尤为激烈。智界 R7 在夜间低温续航测试中成绩斐然，续航里程达 359.5 公里，续航达成率为 50.6%，荣获纯电 SUV 组双料冠军。其智能驾驶系统在复杂路况下展现出强大的适应能力，配合高效的空调采暖系统，为驾乘者提供了舒适且安全的体验。
沃尔沃 EM90 尽管配备了 110 度的大容量电池，但实际续航仅为 296.3km，未能达到预期。而海狮 07EV 以 257.9 公里的最长续航和 46.9% 的续航达成率排名第三，展现出不错的低温适应性。
在插混及增程车型组，哪吒 L 以 134.3km 的纯电续航里程领先。腾势 D9 DM-i 则在增程 / 插混 MPV 组别中脱颖而出，夺得亏电油耗第一名。其搭载的第五代 DM 技术和 e 平台 3.0 Evo，配合 1.5Ti 超高热效率发动机，实现了百公里馈电油耗低至 5.85L，综合续航高达 1100km，展现出卓越的燃油经济性与长续航能力。
五菱星光插混车型在 15 万元级混动组中表现出色，纯电续航达成率高达 70.4%，荣获第一名。同时，在百公里亏电油耗和亏电 20L 燃油行驶里程实测中，分别取得 7.19L 和 278.2km 的佳绩，位列第二。
智能驾驶辅助系统的测试也是本次冬测的重要环节。问界 M7、问界 M9 和阿维塔 07 搭载的华为 ADS 3.0 智驾系统表现卓越，成功通过 “雪地夜间前车急刹” 测试。在 “冬季典型复杂弯道” 测试中，除特斯拉 Model Y 外，通过测试的多为国产自主车型，而沃尔沃 EM90、奔驰 EQE 等部分合资车型则未能通过。这一结果显示出国产智能驾驶技术在应对极端环境方面的显著进步。
2024 懂车帝冬测黑河站的结果为消费者购车提供了宝贵的参考依据。对于经常在寒冷地区出行的消费者而言，车辆的低温续航能力、充电性能以及智能驾驶系统的可靠性至关重要。
