3月1日，凯迪拉克全新CT5于浙江国际赛车场正式上市。新车共推出3款车型，官方指导价29.99万-34.59万元，限时一口价区间21.59万-26.59万元。作为凯迪拉克品牌在中型豪华轿车市场的核心力作，全新CT5以更精简的车型配置、更硬核的性能升级以及更具诚意的终端价格，向宝马3系、奔驰C级等老牌劲敌发起挑战。
此次上市的全新CT5在车型布局上进行了优化，提供“城市运动版”与“赛道性能版”两种基础配置版本，并额外推出“巅峰赛道选装包”以满足高阶用户需求。限时一口价政策下，新车起售价低至21.59万元，较指导价直降超8万元，大幅提升了性价比。这一策略不仅延续了凯迪拉克“以价换量”的竞争传统，更通过精准的配置分层，吸引注重运动性能与日常实用性的不同消费群体。
全新CT5延续了凯迪拉克家族标志性的钻石切割设计语言，同时融入了更多源自V系列高性能车型的元素。新增的“Typhoon台风绿”与“Drift逐风蓝”两款专属车漆，配合黑标性能套件（含熏黑前格栅、车标、后视镜及尾标），进一步强化了整车的战斗气息。
灯光科技成为外观设计的点睛之笔！直列式量子矩阵大灯单侧内置13颗高亮LED灯组，双侧共24个像素分区支持自动防眩目及7种照明模式；String LED技术打造的日行灯带与转向灯，配合迎宾灯语功能，赋予车辆独特的仪式感；垂直飞翼尾灯采用三向延伸设计，兼具辨识度与美学张力。
作为新车的核心竞争力，全新CT5的驾控系统堪称同级天花板，其配置包括：第四代MRC电磁悬挂，每秒千次路面扫描，抑制车身俯仰与侧倾；mLSD机械式限滑差速器，提升弯道抓地力，支持连续漂移；Brembo四活塞卡钳+米其林PS4S轮胎，百公里制动距离仅33米；可变传动比转向齿条，兼顾高速稳定与低速灵活性。凭借这一硬核组合，全新CT5以1分49秒681的圈速成绩登顶浙江国际赛车场“35万内最速四门量产燃油车”榜单，直接叫板宝马330i等对手。
座舱部分，全新CT5的内饰以“科技豪华”为核心理念，核心亮点包括：33英寸视网膜曲面屏，分辨率达8960×1320，搭载高通8155芯片，支持3375分区Mini-LED背光与10亿色显示；AKG定制音响系统，16颗扬声器配合Quantum Logic环绕声技术，还原录音棚级音质；126色氛围灯+多功能真皮方向盘，集成换挡拨片、HUD抬头显示及流媒体后视镜，兼顾实用与格调。
新车全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。尽管参数未作调整，但凭借轻量化车身与精准调校，其7.3秒的零百加速与240km/h极速仍能提供充沛的驾驶激情。
在豪华中型车市场，CT5的主要竞品锁定为宝马3系、奔驰C级与奥迪A4L。相较而言，CT5以全系后驱、标配高性能驾控套件及限时价格优势，精准切入“运动豪华”细分市场。此外，沃尔沃S60、捷豹XEL等二线竞品虽各有特色，但品牌溢价与用户基数难以与凯迪拉克抗衡。
汽车圈说车：
凯迪拉克全新CT5的上市，展现了品牌对市场需求的高度敏感，也诠释了品牌对运动精神的不断探索！通过精简车型、强化性能配置与限时优惠策略，CT5不仅巩固了“运动豪华”的标签，更以21.59万元的起售价，将性价比推至同级巅峰。尤其是第四代MRC电磁悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo四活塞卡钳、米其林PS4S轮胎这“赛道四件套”，同级完全没有对手。总体而言，全新CT5凭借极致性能与诚意定价，有望在豪华中型车市场掀起新一轮波澜。对于追求驾驶乐趣且注重性价比的消费者而言，这无疑是一款不容错过的“宝藏车型”。
