丰田经典一代神车你是否还记得它

车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田作为一个知名老牌汽车生产制造商，创造了很多经典的车型。今天小编就来给大家讲解一款已经绝产的比较经典的家用轿车—丰田锐志。

很多人觉得锐志这款车比较运动，当成是一款性能车去开，但实际上它就是一款比较简单的家用车。但是它确实有一个比较好的改装基础，所以很多人都会拿这款车去进行改装。为什么这么说呢？主要有两个原因，一是因为它是一款后驱车，一些人可能去改装玩漂移；另一个原因就是这款车搭载的是一个6缸的发动机，具备一定的改装潜力。

锐志这款车外观中规中矩吧，内饰也是一贯的这种风格，谈不上什么豪华。空间上还是不错的，日系车还是很擅长去打造空间的。这款车如果要按尺寸来讲不算大，但是后排的空间不错。由于它是一款后驱车，地台的隆起很高，如果后排中间坐人的话，这个肯定是不太得劲。

发动机是一个2.5L的6缸发动机，但是这款发动机有点老。它是在2003年丰田依托于一款老的发动机，3.0的缩减了0.5的排量，得到的这款2.5L的自然吸气v6发动机。这款发动机连丰田的可变气门技术都没有，可见这款发动机得有20多年了。动力表现，如果说从这个加速能力来看，比较一般的，百公里只有9秒钟的加速成绩。但是它毕竟是一个6缸，高速奔跑它这种高转速后段的这种动力储备，还有这种6缸机先天给你带来这种动力输出的连贯和平顺性，还是非常突出的，这个是毋庸置疑的。所以这款车在起步加速时，可能会稍微感到慢一点，但后程的动力可以说是源源不绝。

锐志搭载的这款发动机，因为没有丰田的一些新的技术加持，所以相对来讲还是比较费油的。在城市里开，可能至少得12个油，就是高速上开平均也得10个左右。这款发动机保养也不贵，七八百块钱左右就可以搞定。发动机还是挺稳定的，皮实耐用抗造，这个没什么问题。曾经有过那么一小批可能存在烧机油的问题，后来改进了之后就不烧了，现在买二手车只要别买到05、06年左右的，那基本上是没有任何问题的。

变速箱是一个6速的变速箱，丰田在变速箱的设计匹配上还是做的比较好的，比较平顺。只要后期不去对发动机的电脑去做一些特调，日常开平顺性绝对没有问题。但是很多人把发动机改装之后，但是变速箱不经过去重新的调教匹配，可能就会导致它出现顿挫的现象。所以要改装的话还是要慎重，牵一发而动全身。

底盘方面这款车也并不是特别追求操控，甚至小编认为它是一款舒适类型的车。这款车的重心还是有点偏高了，重心设计并没有那么低，也没有那么好的这种弯道极限，原厂它的底盘还是比较侧重于舒适的。只是这款车的采用的平台级别比较高，而且还是一个后驱，可能很多人觉得它是一款运动型车。

总的来说锐志这款车，在这个价位来讲可以说是6缸机的绝唱。13款在最后20万出头就可以提低配，至此之后20万出头要想再买到6缸那是绝对不可能了，所以这款车在二手车市场那确实相当火。还是非常保值的，跟老皇冠差不多，毕竟已经停产了，物以稀为贵，很多人还是对这款车很认可的，可以说已经成为了一个经典了。